Усилите заднюю подвеску вашего Ford Silverado/Sierra с системой Timbren GMRCK25D Отзыв

Отличный товар. Спорил, использовать подушки безопасности или тимбрены, в итоге победили тимбрены! Они работают по принципу plug-and-play и не требуют настройки или обслуживания. Подошли идеально, установка заняла минут 10, работает отлично. Без нагрузки вы не знаете, что они там, когда седельно-сцепное устройство подключено, мой грузовик стоит ровно, и они хорошо справляются с нагрузкой. Грузовик был всего на полдюйма ниже уровня без них, но с ними они сидят идеально ровно. Они помогают…

Замечательно. Установка заняла около 10 минут — просто снимите грузовик с рамы и дайте осям свисать ровно настолько, чтобы у вас было немного места, чтобы вынуть старые и установить новые. Это действительно помогло сильно переработанному Chevy 3500, который мой тесть использует для конкретного клиента. Он всегда имеет слишком большой вес, и я поставил их, чтобы дать пружинам отдохнуть. Ему нравится, насколько лучше он водит машину, особенно когда у него есть прицеп. Он купил второй грузовик и…

Очень легко установить. Все, что вам нужно, это домкрат, большая плоская отвертка и кусок 2X4 длиной около 4 дюймов. Рабочие перчатки необязательны, если вы не хотите испачкаться или хотите пощадить костяшки пальцев. Все, что вам нужно сделать, это вынуть старые, намазать тембры мылом и вставить чашку. Поместите 2x4 между осью и тембром и опустите автомобиль. Вес будет позиционировать тембр. Как далеко ехать. Ни один из них не регулируется, очень помогает со стабильностью и плавностью хода…

На самом деле совершенно не чувствую себя разряженным. С 500-1000 фунтами в постели вы можете почувствовать, как они блокируются на неровностях, ничего страшного, но определенно резкое изменение жесткости пружины, когда вы попадаете в большой провал на дороге. Любая нагрузка более 1200 фунтов, и они постоянно заняты / контактируют и чувствуют себя идеально. Настоящая необходимость для любой тяжелой полезной нагрузки или нагрузки на нос прицепа. Просто установите и забудьте. Не нужно возиться с…

Мы постоянно работаем над колесами и буксируем седельно-сцепное устройство с одним задним дизельным двигателем. Хотя нагрузка на заднюю ось едва достигала допустимого предела, все же слишком много приседаний, когда прицеп был на грузовике. Большую озабоченность вызывало замерзание всего объекта после плохого соединения моста или на неровных бетонных дорогах. Timbrens вместе с некоторыми хорошими амортизаторами Bilstein серии 4600 изменили нашу установку. Грузовик загружен и находится в…

это головная боль, чтобы войти, не позволяйте никому обмануть вас. Я ругался около 2 часов и пробовал разные вещи, но это того стоило, когда вы закончили тянуть тяжелый груз или брать полный груз сзади ;-). Это довольно жесткая резина в верхней части, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы взять монтировку и ударить по концу молотком, чтобы последний кусок застрял в чашках. Я бы порекомендовал, возможно, использовать какой-то воздушный пузырь или другой тип домкрата между подушками оси, чтобы…