🚗 Оживите свою поездку: Система улучшения подвески Timbren GMRCK25S высвобождена! Отзыв

Мой муж установил их вместо крепления подушки безопасности на наш грузовик. Это хорошо работает с нашим кемпером с пятым колесом, но делает грузовик слишком гребенчатым для нашего каравана. Я чувствую гораздо больший шок с более легкой нагрузкой.

Я не знаю, что сказать. Муж заказал для нашего грузовика, установил за один день и до сих пор грузовик работает 😉 пока работает нормально! Мы возим много строительных материалов, и эта "вещь" очень помогает!

Даже со сцепкой распределения веса у меня все еще был прогиб задней части, и они устранили это и сделали езду более стабильной / комфортной, особенно в дальних поездках. Клиренс 1/2 дюйма обеспечивает комфорт при пустой езде. Отлично подходит для перевозки грузов в кузове или прицепе. Больше никаких ударов сзади.

Установка заняла меньше получаса. Реально помогает при перевозке тяжелых грузов. Теперь грузовик остается намного ближе к уровню. Первоначальная поездка грузовика с пустой платформой или без прицепа не изменилась с тех пор, как была установлена система подвески Timbren. Я очень доволен этим продуктом, и я очень рекомендую его.

Фантастический продукт, который заставил мой Chevy 2500 Duramax 2010 года чувствовать себя так, будто ничего не было при буксировке 42-футовой пятой машины. Значительно большая устойчивость при повороте при буксировке, а задняя часть грузовика совсем не проседает. Единственное, что я бы порекомендовал, это не устанавливать прокладку, которая шла в комплекте, если вы только время от времени буксируете. Прокладка делает езду очень неудобной, если вы НЕ буксируете. Для лучшей буксировки добавьте…

Я купил их, чтобы поместиться в Silverado 02, который используется только для слайдов в RV, который я туда ставлю. Так как большую часть времени грузовик будет стоять на месте. Иногда буксирует 18-футовую лодку, иногда одиночный квадроцикл, иногда ничего не буксирует. Я хотел что-то, чтобы грузовик не провисал и не тянул совершенно разные грузы. Но я не хотел каждый раз добавлять или настраивать еще одну работу по техническому обслуживанию. Это решение. Они вошли очень гладко. Закрутить и…

Во-первых, винты были недостаточно длинными, чтобы правильно затянуть винты, пришлось добавить шайбы. При установке без проставок мне пришлось поднять грузовик на 1/4 дюйма, чтобы вставить его. Так он и сел на ось. По сути, грузовик превратился в хардтейл. Поскольку я снимал изношенные подушки безопасности, мне нужно было что-то. Поэтому я обрезал его по длине на отрезной пиле. Теперь они на 1 дюйм выше оси, как и должны быть. Излишне говорить, что все это сделало их королевской семьей PITA…

Очень рекомендую, особенно тем, кто ездит на тяжелом 5-колесном автодоме. Я купил новое 5-е колесо, которое весит 12600 фунтов, и мой GMC Sierra 2500 много приседал, прежде чем я их надел, это оказало огромное влияние на буксировку. Езда без него довольно приличная, вы заметите немного более жесткую езду при движении по неровным дорогам и лежачим полицейским, но, насколько я понимаю, терпимо. Их также было довольно легко установить, только труднее всего было работать с небольшим пространством.

Я бы порекомендовал их, если вы хотите обновить свою сцепку. Установка заняла около полутора часов. Как только мой прицеп прицеплен к моему грузовику, он уже не сидит так жестко, как раньше. В разъединенном состоянии зазор между тембрами и осью составляет около 1 дюйма. Под нагрузкой он сидит достаточно далеко, чтобы соприкасаться, поэтому любые неровности на дороге являются прогрессивной пружинной нагрузкой, а не внезапными твердыми неровностями. .Я спорил между тезисами и подушками…