🔧 Улучшенный дроссель корпусного пространства Trans-Dapt - 2734 с продвинутой оптимизацией. Отзыв

Простота установки, просто снимите стяжку с накидного винта/болта. Я искал больший объем камеры, и это очень помогло при крутящем моменте на низких оборотах.

У меня 94к1500. На это у меня ушло около 2-3 часов, и проблема заключалась в том, что топливопроводы не должны иметь удлинителей, но это, вероятно, сэкономит вам добрых 2 часа.

Заметна разница при вытягивании. Это не делает грузовик чудовищем, разбрасывающим шины. Это устраняет колебания при выходе из знака остановки.

Простая установка, идеально подходит для моего 90 Brougham 5.7 TBI. Трудно сказать, в чем разница, потому что я делал несколько модов одновременно. Эта проставка плюс проставки форсунок с усиленным фильтром и модифицированным воздухозаборником и перемещением датчика впускного воздуха рассчитаны на крутящий момент 15-30 л.с. и более. Диапазон мощности также, кажется, улучшается на холостом ходу.

Не могу сказать, что это дало мне прибавку в галлонах, но и не повредило. Однако приемистость и прирост мощности на низких оборотах — день и ночь для моего 95 k2500 5.7 tbi. ===> К вашему сведению, приобретите удлинители топливопровода, я знаю, что 25 долларов кажутся высокой ценой. Стоит в два раза дороже. Если вы этого не сделаете, вам нужно будет ослабить верхний болт, чтобы снять кронштейн топливопровода. Мне потребовался почти дополнительный час, чтобы снять болт колокола, потому что…

Мой старый 350-й теперь позволяет водителям поднимать переднее крыло на 6 дюймов при старте и отпрыгивать назад при переключении передач выше 3000 об/мин. Мне не понадобились переходники топливопровода, я восстановил трансмиссию, а хомуты топливопровода либо сломаны, либо я их оставил. пришлось удлинить только один вакуумный шланг (датчик абсолютного давления). отверстия. Значительное увеличение приемистости, очень плавный и плавный холостой ход. Информацию об этом можно найти в Интернете…