🚀 Адаптер карбюратора с улучшенной производительностью: Trans-Dapt 2086 Отзыв

Переходная пластина не закрывала основание карбюратора. Из-за выхода воздуха двигатель работал с перебоями. Удалил и заказал другой.

Дерьмо. Я прошел два из них в прошлом месяце. Маленькие гайки слишком легко ломаются, а алюминий слишком дешев и рано или поздно сломается.

Этот адаптер работал хорошо. Мне пришлось немного подкорректировать форму, подрезав переднюю часть, чтобы она соответствовала 2150 MC, а шипы, которые шли в комплекте, были слишком короткими для этого карбюратора, поэтому я использовал старые.

Адаптер вроде качественный. Однако он не подходил должным образом к моему карбюратору Motorcraft 2150. У меня есть 2100, и это сработало бы на этой модели, но мне нужно было установить 2150 в мой джип. В конце концов, я отправляю это обратно. Если вы устанавливаете 2150 на Jeep 258, приобретите адаптер у продавца eBay (парни из Jeep знают, о ком я говорю). Он немного дороже, но качественнее и герметичнее.

Деталь подходит хорошо. Прорези, сделанные для маленького шаблона, имеют меньшую прорезь внизу, чтобы винты не слишком сильно зацеплялись за воротник. Фитинги для высокоскоростного карбюратора кажутся дешевыми, гайка очень хлипкая и выглядит так, будто может ослабнуть. Если не считать этих двух недостатков, переходник сделан качественно и подходит по размеру. Примечание. При использовании этого адаптера с карбюратором Autolite или Motorcraft 2100 или 2150 (Ford Cylinder 2) вам потребуется…