Header banner
Revain logoHome Page
🚀 triax dsg/dct atf: полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт) логотип

🚀 Triax DSG/DCT ATF: Полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт) Отзыв

7

·

Отлично

Revainrating 5 out of 5  
Рейтинг 
5.0
🌡️ Охлаждение двигателя и климат-контроль, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to 🚀 Triax DSG/DCT ATF: Полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт)
img 2 attached to 🚀 Triax DSG/DCT ATF: Полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт)
img 3 attached to 🚀 Triax DSG/DCT ATF: Полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт)
img 4 attached to 🚀 Triax DSG/DCT ATF: Полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт)

Описание 🚀 Triax DSG/DCT ATF: Полностью синтетическое трансмиссионное масло для двухсотачной коробки передач для высокопроизводительного переключения и эффективности без проскальзывания (1 кварт)

СОСТАВ ВЫСОЧАЙШЕГО УРОВНЯ — Надежные составы, превосходящие все основные требования производителей оборудования для двойного сцепления (DCT). Подходит для всех трансмиссий DCT, включая немецкую DSG для VW/Audi, Mercedes Benz, Porsche, BMW. Это превосходит требования к очень продвинутым коробкам передач Ferrari, Bugatti. ПРИМЕНЕНИЕ FORD — специально разработано для использования в трансмиссии DPS6 с двойным переключением под нагрузкой и сухим сцеплением, требующей спецификаций Ford WSS-M2C200-D2/ XT-11-QDC. Также Ford BMW, Audi/VW DSG, Mercedes Benz и многие другие. ОПТИМАЛЬНАЯ ДИНАМИКА ТРЕНИЯ - Исключительное сцепление передач и стабильность трения. Оптимальный коэффициент трения и текучесть для сверхбыстрого и безупречного переключения передач. Исключительно низкий износ шестерен и улучшенные характеристики трансмиссии по всем направлениям. Чрезвычайно долгий срок службы жидкости (300, 000 миль или более) и имеет право на пожизненную заправку, если иное не указано OEM. Безупречные характеристики переключения и нулевое проскальзывание Полная совместимость со всеми типами уплотнительных материалов Сохраняет текучесть при температурах до -60F.

Отзывы

Глобальные рейтинги 7
  • 5
    7
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Цена и качество вне конкуренции.

Используется на моем Ford Focus 2012 года в качестве прямой замены OEM Motorcraft за полцены. работал безупречно и улучшил переключение передач на моей трансмиссии 130K. Очень хорошее трансмиссионное масло ДСП6.

Плюсы
  • Безупречное переключение без проскальзывания Полностью совместим со всеми типами уплотнительных материалов Сохраняет текучесть при температуре до -60°F
Минусы
  • Защита

Revainrating 5 out of 5

Подходит для коробок передач Ford DCT.

Я использовал это, чтобы заменить масло в коробке передач на моем Ford Focus 2012 года. Этот продукт значительно дешевле, чем любая другая жидкость DCT, которую мне удалось найти, и, кажется, работает очень хорошо. Доставили быстро и по хорошей цене.

Плюсы
  • ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ КОМПАУНД — Надежные компаунды, превосходящие все основные требования OEM-производителей Dual Clutch Clutch (DCT). Подходит для всех коробок передач DCT, включая немецкую DSG для VW/Audi, Mercedes Benz, Porsche, BMW. Это превышает требования к очень продвинутым коробкам передач от Ferrari, Bugatti.
Минусы
  • Не безопасно

Revainrating 5 out of 5

Лучше, чем Luqui Moly в моем VW DSG

У моего VW TDI 2014 года вышел из строя охладитель трансмиссии, и я менял жидкость 4 раза, чтобы удалить охлаждающую жидкость, и использовал Liqui Moly, и она не скользила так хорошо, как эта марка, и была намного лучше, поэтому снова Liqui Moly, потому что это все, о чем говорят люди. VW, и он скользил хуже, поэтому он вернулся к триаксиальному и почти как новый. Вероятно, переключиться снова с триаксиальным.

Плюсы
  • ОПТИМАЛЬНАЯ ДИНАМИКА ТРЕНИЯ - Исключительное сцепление и устойчивость к трению. Оптимальный коэффициент трения и текучесть для сверхбыстрого и безупречного переключения передач. Исключительно низкий износ шестерен и улучшенные характеристики трансмиссии по всем направлениям.
Минусы
  • Подходит

Revainrating 5 out of 5

Проскальзывания пока нет.

Мне нужно было поставить новый подержанный двигатель на мой Форд Фокус 2012 года. У меня была небольшая ошибка передачи. Поэтому я меняю жидкость на Triax TRANSYN, когда все переустанавливаю. При объеме 33,99 литра это было вдвое дешевле оригинального трансмиссионного масла Ford Fluid XT-11-QDC с двойным сцеплением. Пока не скользит. Возможно решение проблем с коробкой передач Фокус. Дилер Форда сказал, что мне нужно отремонтировать коробку передач или купить новую. Поскольку я хотел починить…

Плюсы
  • ПРИМЕНЕНИЕ FORD — специально разработано для использования в трансмиссии DPS6 с двойным переключением под нагрузкой и сухим сцеплением, требующей спецификаций Ford WSS-M2C200-D2/XT-11-QDC. Также Ford BMW, Audi/VW DSG, Mercedes Benz и многие другие.
Минусы
  • Связь с продавцом

Revainrating 5 out of 5

Лучше, чем OEM: масла и жидкости

Дилеры Hyundai не смогли поставить жидкость, необходимую мне для моей 6-ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением Veloster 2016 года. Этот продукт превзошел мои ожидания в том, как он работает. Улучшенное переключение, более быстрое переключение, почти исключено раннее переключение на более высокую передачу. Если у вас есть Veloster, ваша охота окончена. Эта штука работает! Доставили за один день!

Плюсы
  • Легко читаемая панель управления
Минусы
  • я ничего не скажу

Revainrating 5 out of 5

Лучше, чем Luqui Moly в моем VW DSG

У моего VW TDI 2014 года вышел из строя охладитель трансмиссии, и я менял жидкость 4 раза, чтобы удалить охлаждающую жидкость, и использовал Liqui Moly, и она не скользила лучше, чем эта марка, и была намного лучше, чем Liqui Moly, потому что это все люди VW. говорить о том, что буксовать стало хуже, поэтому вернулся к триаксу и почти как новый. Вероятно, переключиться снова с триаксиальным.

Плюсы
  • Отличная конструкция
Минусы
  • Так-так

Revainrating 5 out of 5

Проскальзывания пока нет.

Мне нужно было поставить новый подержанный двигатель на мой Форд Фокус 2012 года. У меня была небольшая ошибка передачи. Поэтому я меняю жидкость на Triax TRANSYN, когда все переустанавливаю. При объеме 33,99 литра это было вдвое дешевле оригинального трансмиссионного масла Ford Fluid XT-11-QDC с двойным сцеплением. Пока не скользит. Возможно решение проблем с коробкой передач Фокус. Дилер Форда сказал, что мне нужно отремонтировать коробку передач или купить новую. Поскольку я хотел починить…

Плюсы
  • Лучший в своей нише
Минусы
  • Доступность для обмена