Высокоэффективный универсальный съемник втулок TruePower 20-2029. Отзыв

Идеально подходит для снятия тормозных барабанов с автомобилей VW с воздушным охлаждением. Там, где раньше я обычно мог снять тормозные барабаны, постукивая по периметру кувалдой, у меня был случай, когда этот метод просто не работал. Руководства VW всегда показывали его как инструмент для достижения цели, я побежал за деньгами и взял его. Боже, это должно было случиться десятки лет назад. Барабаны так легко снимаются. Токарь по дереву настроен стучать кувалдой и по неподатливым барабанам.

Я купил этот съемник, потому что не мог снять конические тормозные барабаны с заднего моста Chrysler 1950-х годов. Я наношу проникающую смазку на ось каждый день в течение недели. Получив съемник, я его установил, затянул и прогрел барабан фонариком. Затем я применил ударный пистолет к съемнику и приложил достаточно крутящего момента, чтобы погнуть винты 9/16 (см. фото). Стволы в конечном итоге были выпущены неповрежденными. Съемник работал идеально. Не знаю, планировал ли производитель…

Я немного скептически отнесся только к тому, что номинально дешевле всех остальных, но работает. Это инструмент, который вам нужен, если у вас конические барабаны оси, как на моем Studebaker 52. Я бы предпочел, чтобы инструмент имел 5 рычагов, но 3, которые там были, отлично справились со снятием барабана. Сначала это кажется немного схематичным, но после того, как все было аккуратно вдавлено небольшими шагами и сделано несколько сильных ударов молотком, получилось красиво. Хороший инструмент…

Используется для снятия заклинивших тормозных барабанов на старом VW, который простоял 20 лет с включенным стояночным тормозом. Излишне говорить, что барабаны были так проржавели, что ничего не работало. Поскольку у старых VW были тонкие металлические колеса, в которые входили рым-болты, они были недостаточно длинными, чтобы использовать этот съемник (позволяет мне прикрутить его, но недостаточно длинным, чтобы схватиться или поставить ноги там, где это необходимо), поэтому Мне они нужны дольше…

Я использовал это, чтобы снять ступицы с конических осей на моем Stude 39, и, наконец, это сработало на втором, который я купил. Не забудьте смазать резьбовой вал. Первый, который я купил, застрял, потому что круглая штука, к которой крепятся крючки, просто алюминиевая. Схватив этот круглый кусок, он просто развернулся, а вал с крючками остался на месте. Я не мог понять, как крутить в течение 10 минут, чтобы он не разболтался. Другая проблема заключается в том, что вам действительно нужно 5…

Съемник втулок в порядке и может выполнять свою работу, но я не думаю, что рекомендовал бы его кому-либо по какой-либо конкретной причине. Резьбовой болт слишком короткий. Даже если вы посмотрите на изображение дисплея, вы увидите, что винт останавливается именно там, где съемник прикрепляется к проушинам. Так как же он должен тянуть в этот момент, чтобы снять ступицу? Когда я вытащил заднюю ступицу наполовину (Ford Focus 2004 г.), у болта закончилась резьба, и я не мог тянуть дальше, поэтому…

У меня на старом Форде был барабан, который вращался с большим усилием, и после нескольких ударов молотком по шпинделю он легко снялся. Поскольку барабан вращался свободно, я смог снять его вручную. Я понимаю, что это пришло прямо из Китая, но на самом деле это сработало хорошо. Я использую это, чтобы легко снять все барабанные тормоза. Я бы не советовал использовать это, если у вас сильно застрял барабан, но опять же, я не пробовал. Он отлично работает для того, что мне нужно. Я бы…