🔧Улучшенный карбюратор с удлиненным кабелем акселератора 46" для повышенной производительности - совместим с Honda TRX250 TRX250TE TRX250TM Recon. Отзыв

Таким образом, трос дроссельной заслонки слишком длинный для расстояния от карбюратора до дроссельной заслонки. Недостаточно регулировки, чтобы компенсировать дополнительный люфт. Однако вы не можете использовать оригинальный кабель, так как он подойдет для нового карбюратора другого размера.

он не подходит к входящему в комплект тросу дроссельной заслонки, слишком длинный и не работает без тяжелых и отрывочных модификаций, и вы не можете использовать оригинальный тросик дроссельной заслонки. Кроме того, все шланги находятся не в том месте, а отверстие топливопровода слишком маленькое.

Я согласен со всеми, кто сказал "НЕ ЗАКАЗЫВАЙТЕ ЭТО!". Мусор, банально, мусор! Мало того, что трос дроссельной заслонки был слишком длинным на 22 футах, прокладка между верхней частью карбюратора и поплавковой камерой протекла, а в поплавковой камере отсутствовала перегородка. Не тратьте деньги на этот карбюратор.

Карбюратор работает отлично. Это не прямая замена Honda TRX250. Вы должны заменить старый трос газа, чтобы использовать карбюратор. Прилагаемый кабель имеет длину около 3 дюймов и не будет работать. В целом своих денег стоит, только понимаю, что нужно будет доработать дроссельную заслонку.

Детали/описание продукта вводят в заблуждение. Входящий в комплект новый корпус дроссельной заслонки примерно на 2 дюйма короче и не будет работать с этим квадроциклом без модификации. Можно было удлинить кабельную муфту, но качество нового кабеля не уступает оригинальному. После установки карбюратора квадроцикл работает нормально. Будет интересно посмотреть, как долго это продлится.

Кабель длинный! снял конец карбюратора со старого троса. работает хорошо. Впускная сторона карбюратора больше в диаметре, чем штатный, поэтому шланг на фильтрующей коробке не подходит. еще не разобрался. Топливный разъем меньше, чем OEM, вам нужен шланг 1/4 и переходник с 5/16 на 1/4. По сути, вам нужно сделать этот углевод пригодным. оно должно спрашивать? mrr4573@att.net

Этот продукт не подходит для Honda Recon TRX250. Следовательно, причина, по которой вам дают новый трос переключения передач, заключается в том, что игольчатый клапан OEM не подходит для нового карбюратора. Трос переключения передач также слишком длинный и не работает с входящим в комплект карбюратором. Я фактически повредил дроссельную заслонку, когда устанавливал новый трос. Что касается карбюратора, у стандартного карбюратора все соединения шлангов с левой стороны, у этого карбюратора…

Хотя этот карбюратор рекламировался как замена моей Honda TRX250TE Recon 2014 года, в качестве прямой замены он не подходил. На первый взгляд они казались одним и тем же карбюратором, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что это не так. То, к чему я стремился с помощью простого воздействия углеводов, было совсем не таким. Во-первых, монтажный фланец был намного меньше штатной детали, поэтому монтажный фланец карбюратора даже не закрывал полный диаметр впускного коллектора. В заменяемый…