TS10048B Магнум монтажный приемник для прицепа Отзыв

Не покупайте этот продукт, если у вас есть задняя дверь Multipro, и вы ожидаете, что она не будет "касаться". Судя по фото, это очень трогательно. Мой рейтинг направлен не продавцу, а черно-белым из-за недобросовестной рекламы.

Мне нравится пробная шаровая сцепка, чтобы вам не приходилось возить с собой несколько сцепок в грузовике. В общем, это отличный крючок. Звезду пришлось убрать, потому что та часть, где расположены пули, шумит при движении по дороге. У меня есть глушитель в месте, где сцепка входит в ресивер, чтобы заглушить его, но я бы хотел, чтобы производитель сделал что-то, чтобы шары не подпрыгивали и молчали. :)

У B&W лучшие заминки. У меня уже много лет есть шаровая сцепка и база B&W, и они мне очень нравились. Когда пришло время для нового сцепного устройства, я проверил, что у них есть. Этот лид не разочаровывает. Он имеет три размера шариков, которые легко вращать, и вы можете вращать шарик, чтобы он не торчал, когда он не используется. Недавно я без проблем перевез 8000-фунтовый трейлер из Джорджии в Вашингтон.

Вы определенно получаете то, за что платите. Я не решался тратить такие деньги на фаркоп, но хотел что-то надежное и долговечное. Вот и все! Другие регулируемые муфты, которые я пробовал, сильно шумят и кажутся неаккуратными. У этого очень мало люфта, и он твердый. Это даже придает машине красивый вид. До сих пор использовал его всего несколько раз и не могу пожаловаться. Я использую его на своем Jeep Cherokee 2015 года.

Купил 5-дюймовый трибол для моей Toyota Tundra Trd Pro 2017 года. Я не был уверен, какое падение выбрать, так как не знал высоту прицепа, который поднимал. Поэтому я выбрал 5 дюймов, чтобы быть в безопасности и иметь возможность использовать его с прицепами другой высоты. Мне пришлось выбрать 3 дюйма. С грузом в 3000 фунтов мне пришлось использовать только один опускающий дюйм, чтобы выровнять прицеп. Третий шар царапнул землю при попытке свернуть с ровной дороги на крутой подъезд. Надеюсь…

Это удивительная заминка, и мне нравится почти все в ней. Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что, несмотря на то, что невозможно украсть головку муфты, после того, как муфта прикреплена к ствольной коробке, три шплинта можно вытащить, а штифты, удерживающие головку на месте, украсть. Не спрашивайте меня, откуда я это знаю. Вместо того, чтобы ожидать, что шплинты снова будут удалены, я выбрал более безопасное решение. Я купил (у Amazon) стандартный трос…

Эта сцепка с тремя шарами сделала мою жизнь намного проще. Я работаю на пристани и часто прикрепляю к своему грузовику лодочные прицепы, чтобы различные клиенты могли перевозить их для обслуживания или зимнего хранения. Переключаться между шарами с помощью булавки и поворота очень просто и быстро. Функция колена идеально подходит для моего 1-тонного Chevy, позволяя мне выравнивать прицепы и удерживать вес даже на осях прицепа. Сцепка очень тяжелая и хорошо сложена, с красивой текстурированной…

Это хороший клатч, мне он очень нравится, но есть несколько вещей, которые мне не нравятся в этом клатче, и я, вероятно, выбрал бы другой клатч, если бы знал заранее, почему я пишу это, чтобы другие могли это прочитать. . Муфта поставляется с 3 пальцами, каждый со шплинтом. Сам узел шара сцепного устройства нельзя украсть, если вы вытащите для него штифт. Однако, если вы повернете этот узел плоской стороной вверх, вы сможете вынуть два других штифта и снять всю сборку. Итак, если вы…

Для моего F-150 2016 года: как уже отмечали другие, это большая заминка. Как уже упоминалось, сцепной шар нельзя украсть, потому что шар и узел вращаются, но не разделяются. Однако вам понадобится стопорный штифт, иначе кто-то может украсть весь фаркоп из вашего автомобиля. У меня есть главный замок приемника / сцепки Napa Auto. Работает отлично. У меня есть Ford F-150 2016 года на заводской высоте, и эта сцепка имеет 5-дюймовый дроп и трибол. Я действительно хочу, чтобы они поднимались на 6…