Header banner
Revain logoHome Page
💪 туф-стафф 2224nb 9-дюймовый двухмембранный усилитель с золотым цинковым покрытием. логотип

💪 ТУФ-СТАФФ 2224NB 9-дюймовый двухмембранный усилитель с золотым цинковым покрытием. Отзыв

3

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.4
🛑 Тормозная система, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 💪 ТУФ-СТАФФ 2224NB 9-дюймовый двухмембранный усилитель с золотым цинковым покрытием.

Описание 💪 ТУФ-СТАФФ 2224NB 9-дюймовый двухмембранный усилитель с золотым цинковым покрытием.

Тип ​​продукта: Автозапчасти. Размеры упаковки: 30,48 см, длина, 33,528 см, ширина, 35,56 см, высота. Страна происхождения: США. Вес упаковки: 10,55 фунтов.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    2
  • 4
    0
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Непревзойденное обновление тормозов

Этот усилитель является обязательным для всех, кто хочет обновить тормозную систему своего автомобиля. Конструкция с двойной диафрагмой обеспечивает невероятную тормозную способность, не имеющую себе равных. Процесс установки прост и занял у меня меньше часа. Единственным недостатком является то, что он немного дорогой, но, учитывая повышенную безопасность и производительность, он стоит каждой копейки. В целом, первоклассная автомобильная модернизация.

Плюсы
  • Обеспечивает постоянное и надежное тормозное давление.
Минусы
  • Размер немного больше, чем у некоторых других моделей, поэтому может потребоваться больше места для установки.

Revainrating 3 out of 5

GM universal - Тормозные системы с усилителем

Так что бустер выглядит красиво, но то, как он устроен для взаимодействия с главным цилиндром, я бы не назвал универсальным. Может быть универсальным для некоторых главных цилиндров GM. Было бы хорошо, если бы это работало.

Плюсы
  • Система торможения
Минусы
  • Очень дорого

Revainrating 5 out of 5

Не обязательно, потому что проблема была в низком вакууме.

После тщательного устранения неполадок выяснилось, что моя проблема заключалась в низком вакууме в коллекторе. Этот двойной 9-дюймовый усилитель не решает проблему торможения. В настоящее время у вас есть усилитель с двойной диафрагмой 8 дюймов. Вам придется приобрести роторный вакуумный насос для создания вакуума 15–18 дюймов, необходимого для работы бустера. главный двигатель, поэтому вакуум низкий.

Плюсы
  • Запчасти
Минусы
  • Все в порядке