Инструмент для удержания сцепления Tusk L35 471 Отзыв

Купил, чтобы сделать днище моего kx125. Инструмент вообще не работал. Не влез в пазы корзины сцепления. Инструмент фактически повредил мою корзину сцепления, потому что она продолжала проскальзывать. В итоге я уронил инструмент и держал корзину одной рукой, используя пробойник, чтобы снять гайку. Работал намного лучше.

только в перевернутом виде, этот инструмент также поставляется с держателем маховика, НО без модификации или твердой руки он не подойдет должным образом. Два зубца или что-то в этом роде проскальзывают в отверстия, но места для хорошей поклевки недостаточно. Очень трудно получить достаточно хороший захват, чтобы затянуть болт первичной звездочки. Это можно сделать, но для этого не нужно покупать правильный инструмент или шлифовать канавки, чтобы освободить место для зубьев.

Этот инструмент было довольно неудобно использовать при попытке снять гайку сцепления с моего велосипеда. Пришлось позволить жениху подержать инструмент, пока я откручивал гайку ломом. Сам инструмент хорошо сложен и ничуть не погнут, но он все еще не может выполнять свою работу. В итоге нажимная пластина сломалась и пришлось откручивать гайку ударным гайковертом. Экономьте время и нервы, просто используйте блютус. Либо так, либо купите заводской фиксатор сцепки для своего велосипеда. Насколько…

Сортирует неоднородно с этим на моем 2001 Rm250. Как говорили другие люди, зажимы немного толстые. Вам действительно нужно поиграть с настройками, чтобы сохранить его в мусорной корзине. Мне не пришлось точить хомуты, но я подошёл очень близко. Я просто продолжал возиться с регулировкой, пока она не оказалась заподлицо и достаточно глубоко в корзине. Это заняло некоторое время, поэтому я бы назвал этот инструмент эффективным, но не очень практичным для всех применений. Тем не менее, я бы…

Этот инструмент — именно то, что мне нужно для работы с моим K2 GSXR1000. В сервис мануале указаны 2 специнструмента. Один для удержания корзины сцепления, а другой для удержания муфты стартера. Поискав в Интернете, я увидел, что инструменты Suzuki будут стоить около 300 долларов. Я искал на Revain и нашел это. Он делает то же самое, что и два специальных инструмента Suzuki, но по гораздо более низкой цене. Я смог использовать этот инструмент, чтобы удерживать корзину сцепления, а затем…

Я установил комплект сцепления на свой Yamaha Grizzly 700. Есть 22-миллиметровая гайка, которую нужно снять, чтобы снять первичный шкив. Я считаю, что это там с крутящим моментом около 85-90 фунтов. Ну а при попытке снять гайку вся первичка крутится вместе с ней. Довольно сложно удерживать шкив, сохраняя крутящий момент в 90 футо-фунтов. С помощью этого инструмента я смог зафиксировать инструмент на шкиве, а затем ослабить гайку. Инструмент ударил по нижней пластине и предотвратил вращение…