🚗 Tusk Tire Gauge with Low Pressure Dial Отзыв

Я купил его для измерения давления на газонокосилке, для которой требуется давление в передних шинах 8 фунтов на квадратный дюйм и в задних шинах 12 фунтов на квадратный дюйм. Мой обычный манометр не был точным при таком низком давлении, но он работал.

Вроде качественный аппарат. Очень прост в использовании, но я не знаю, насколько он точен. Что касается качества, то я предполагаю, что точность будет хорошей. Я купил бы снова без сомнения. Он поставляется в небольшой жесткой пластиковой коробке, где я храню свои.

Я купил манометр низкого давления у другого производителя, чтобы использовать его на своих грязных мотоциклах/квадроциклах/тракторах и т. д., и он никогда не работал. Я попробовал в общей сложности три других датчика, и все они были отстойными! Этот датчик очень точен, легко читается и кажется более качественным, чем другие. Стоит цена!

Я искал манометр низкого давления, чтобы использовать его с моими внедорожными мотоциклетными шинами. Этот модуль Tusk продолжал появляться и выглядеть прилично, поэтому я нажал на курок. Я рад, что сделал. Он прост в использовании, продолжает читать, пока я не отпущу, и выглядит как качественный продукт. Поставляется в пластиковом футляре, так что прослужит долго. По крайней мере, я на это надеюсь! Спасибо

Я купил манометр низкого давления Tusk, потому что манометр, который поставлялся с моим Kawasaki Brute Force, был очень плохим - вы не могли заставить его считывать показания печати двух шин (на каждом автобусе) одинаково, независимо от того, расположены ли они подряд или нет. Это было повсюду. Первое, что я заметил в манометре Tusk, это то, что он каждый раз показывает одно и то же давление. (Вспомните школьную химию или физику, что это точность, а не аккуратность.) Однако после того, как я…

Отличный манометр! Пока это кажется очень точным показателем. В отличие от датчика, который шел с моим квадроциклом, он показывает одно и то же каждый раз, когда вы измеряете одну и ту же шину. Мне нравится тот факт, что стрелка остается на месте, когда вы снимаете датчик с шины. Вам не нужно поворачивать голову, чтобы увидеть циферблат, удерживая датчик на обруче. Нажатие кнопки клапана сброса давления/вентиляции сбросит показания манометра на ноль для следующего измерения. Эта кнопка также…