Универсальный мотоциклетный главный цилиндр руля Отзыв

Установите это на моем велосипеде. Отличные удобства. Равномерный черный цвет и очень прочная конструкция. Придает тормозам очень комфортное ощущение.

Будьте осторожны при установке бокового троса сцепления. Я сломал рычаг, и мне пришлось купить еще один комплект вместе с этим отличным качеством для старых мотоциклов.

Заменил старый комплект, нуждающийся в ремонте - первый комплект был неисправен, но продавец быстро прислал замену - очень доволен, так как суппорты работают и чувствуют себя профессионально

В некоторых других обзорах были проблемы с отверстиями для крепления зеркала. Комплект подходит и работает на моем велосипеде. Лучше купить пару, чем одну.

Как дела! Кто-то где-то накосячил. Я закончил с 2 правильными элементами управления. Тормоза отличные, но сцепление на 100% правостороннее, а не левостороннее! У меня 1974 года, трудно найти подходящие элементы управления, я надеялся, что это конец моих поисков! Нет!

Рычаг тормоза с тормозным цилиндром в порядке. Я установил рычаг сцепления и обнаружил, что что-то не так. Я заметил, что он был перевернут. Нитки для зеркала были на изнанке. Я не уверен, что схожу с ума здесь, но я почти уверен, что это правильный рычаг. Тем не менее, я даю одну звезду, потому что теперь мне нужно заказывать отдельный рычаг сцепления.

Купил два из них, набор для моего GL1000 79 года и один для винтажного Suzuki 400. Отделка хорошая, отлично работает, нравится внешний вид. Я использую торцевые зеркала с перекладиной, поэтому я не знаю о проблеме с креплением зеркала. Моя единственная жалоба заключается в том, что допуски на рычаги жесткие, но по цене они потрясающие. GL1000 — двухдисковый спереди, а Suzuki — однодисковый, Bremsmaster отлично работает в обоих случаях.

Резьба регулировки ствола на рычаге сцепления плохая, но работает. Основная проблема заключается в том, что резьба для зеркал должна быть по часовой стрелке, а сторона тормоза должна быть против часовой стрелки. Так что мои зеркала теперь не работают :( Также отличается длина хода сцепления, поэтому мне теперь нужен специальный трос, так как разница между открытыми тросами должна быть короче. Так что сейчас я трачу больше денег, но это происходит, когда вы становитесь дешевле. в целом они…