Инструмент для снятия универсальных ступиц колес 8629: замена инструментов ATD, совместимый со всеми ступичными болтами (5, 6, 8 шпилек) Отзыв

Упрямый Джек удален. Остерегайтесь, если он вырвется на свободу, держите ступни и лодыжки свободными. Он улетел и ударил меня по лодыжке. Ой.

Позаимствовал этот инструмент у коллеги. Был поражен тем, как легко работает инструмент и насколько хорошо он работает. Я купил его на следующий день. Не разочарован. Этот инструмент рулит

Выглядит очень тяжелым, но после дюжины ударов кувалдой №10 приваренная накладка начала расшатываться. После удара о дно он чуть не сломался. Будьте готовы взять его с собой куда угодно, чтобы правильно сварить.

Не совсем уверен, как оценить это. Это удалило "ржавые сварные" ступицы на моей машине с пробегом 150 000 миль, НО. На одной из ступиц погнулся тормозной щиток, из-за чего стояночный тормоз не подходил. Это также вызвало проблемы с несоответствием корпуса суппорта. Так получилось, но были проблемы.

Не пытайтесь повторить это на Субару. Сварные швы на этом инструменте не имеют проплавления и имеют трещины как на изображении, так и на ударной поверхности. Я использовал только 3-фунтовый молоток, не могу представить, чтобы кто-то пытался использовать 5-фунтовые кувалды или тяжелее. Сэкономьте деньги и потратьте их на что-то другое.

Я не решался потратить на это 90 долларов, но, прочитав множество отзывов пользователей в Интернете и заплатив несколько 150 долларов, я сказал, что 90 долларов — это неплохо. Я попробовал трюк с гидравлическим толканием рулевого колеса, но оно не толкалось. Я работаю над Dodge Ram 97 года выпуска, который жил в Новой Англии! У этих ступиц была ржавчина, приваренная к поворотному кулаку. Я использовал этот инструмент с 12-фунтовыми салазками и вытащил обе втулки в сборе. Потребовалось около 20…

Как многие другие говорили, сварной шов на инструменте разрушился до того, как подшипник разболтался. Если он оторвется, вы увидите, насколько плохо он был приварен. Я смог разбить подшипник, поместив его под машину и ударив кувалдой по оставшемуся фланцу инструмента. Я живу в Новой Англии, поэтому должен признать, что мой, вероятно, проржавел вместе хуже, чем другие. Кроме того, ни одна из закаленных гаек, прилагаемых к инструменту, не подходила для моего Subaru Forester, и мне пришлось…