URO Parts 112 200 0970 - УРО-Запчасти 112 200 0970 Отзыв

Отличная цена за деталь, установка была простой, так как она точно такая же, как OEM, решила мою проблему. С момента установки проехал 40 000 км и до сих пор никаких проблем.

Пришлось обновить отзыв об этом продукте. Например, это китайский продукт. К тому же качество не очень. Натяжитель проехал всего около 25 тысяч.

Ну, делает то, что должен. Не нравится, что это не совсем то же самое, что ОЕМ, где можно ослабить натяжение винтом в центре шкива, в остальном все нормально.

Прыгнул прямо на мой W210 Mercedes 2000 Wagon, рад, что заменил его, купил машину на аукционе, и после его снятия я крутил старое колесо, и оно звучало как гравий. Ничего страшного в их смене нет, особенно если вы не знаете историю машины. Самое сложное — это просунуть шестигранный ключ в маленькое отверстие на старом, чтобы удерживать его на месте для снятия. Я просто выбросил его вместе с запасным колесом, старым ремнем и натяжным роликом на случай, если я сломаюсь в пустыне по пути в Вегас…

Куплен 2,5 года назад (апрель 2016). Исполнял свои обязанности 2 года. Но в последние 6 месяцев он начал чирикать, болтать, теперь пищать. Похоже, в подшипнике был люфт и недавно слетел ремень. Я подозреваю, что виноват скрипучий и шаткий натяжной ролик. Гарантия 2 года, но сижу уже 2,5 года. Деталь OEM прослужила 16 лет и 200 000 миль. Новая деталь отслужила 2,5 года и около 30 000 км пробега. Вроде разница в качестве между оригинальными немецкими подшипниками и тем, что вообще было в этой…

Я стараюсь держаться подальше от деталей URO, если только они не носят косметический характер, так как у меня не было идеальных результатов с ними. При работе с "Мерседесом" всегда лучше всего использовать оригинальные запчасти. Конечно, это был один из тех случаев, когда я спешил с запчастями и пытался сэкономить несколько долларов, потому что оригинальный натяжитель ремня (INA или Litens) добирался сюда около недели, а до дилерского центра MB тоже стоил. около 250 долларов, когда он был…