ValvoMax нержавеющий сливной клапан для масла - без инструментов, без бардака, быстрый слив - M12-1,75 с нержавеющим шлангом для слива Отзыв

Мне это нравится. Делает замену масла своими руками быстрее, проще и чище. Больше не нужно беспокоиться о чрезмерном затягивании и повреждении резьбы.

Установлен на пробеге 5000км. На одометре 8120км начал течь. Пол в моем гараже залит маслом. Теперь приходится менять масло на 2000 км раньше и ставить заводскую свечу.

Мне нравится идея замены масла. Вам не нужно поднимать винт, чтобы слить масло. Просто открутите крышку, и он вытечет. Это лучшее, что я видел, это самый простой способ слить масло. Другие имеют подпружиненную ручку, которую можно повредить.

Хотя Revain сказал, что он подойдет, я проверил на нескольких веб-сайтах ValvoMax правильный размер для моего двигателя Mercury Milan 3.0L 2010 года, и оба сайта рекомендовали его. Соединитель M12-1.75 не затянут с рекомендуемым крутящим моментом 8-10 фут-фунтов. она просто продолжала поворачиваться. В итоге я вернул свой старый разъем и отправил обратно разъем ValvoMax.

ПОЧЕМУ я не нашла это раньше?!? Сделал мою замену масла такой простой и без проблем. Я стараюсь менять масло, пока оно горячее, поэтому большая часть частиц вымывается старым маслом, что упрощает процесс и предотвращает ожоги. Сливной клапан легко вкручивается, а сливной шланг идет прямо в мою емкость для отработанного масла. Цена отличная, а качество еще лучше. Молодцы ВалвоМакс!

В инструкциях указано заменить существующую сливную пробку на ValvoMax. У моего F-150 17 года есть крышка над сливом, поэтому пластиковая заглушка проходит на пол-оборота и мешает вставке. Резьба не доходит до внутренней резьбы масляного поддона. Крышка съемная? Требуется ли адаптер? У меня есть ValvoMax VM12-1.75, который был указан для этого грузовика. Помогите мне, пожалуйста!

слишком мал, даже близко не подходит для моего грузовика Стальной клапан ValvoMax подождал, пока придет время заменить масло в моем грузовике, пробка на Valvo max была маленькой, на моем f-150 она была около 1/2 дюйма или может и больше и винт на ValoMac около 3/8 дюйма и при замене было уже поздно возвращать масло поэтому деньги выкинул

Я установил это на свой Ford Escape XLT 2006 года с двигателем 3,0 литра. Хорошо очищает, не запаздывает, и, честно говоря, теперь мне намного легче менять масло, и они намного чище. Когда я его устанавливал, я тщательно закрепил его синим локтайтом, чтобы он не выпал при открытии крышки. Достаточно туго, чтобы не вылезло, но и не слишком туго, чтобы не порвалось. Теперь, чтобы получить один из них подходящего размера для моего нестандартного F150 1980 года с 4,9-литровым рядным двигателем 6.

Замена масла на моем Колорадо 2012 года — это настоящий PIA. Будь то слив поддона или снятие/установка фильтра, Chevy приложил немало усилий, чтобы масло попало куда угодно, кроме сливного поддона. Я видел различные типы водосточных труб, имеющихся в продаже, но многие конструкции имеют тенденцию торчать / свисать. достаточно далеко, чтобы зацепиться за бордюры, камни и т. д. Не подходит для движения по бездорожью. Кроме того, если сам клапан выйдет из строя, все ваше масло будет потрачено…