Усовершенствуйте уход за шинами с Monkey Grip Victor M8840 1 1/4" Металлическим продлителем клапана Отзыв

При навинчивании на шток клапана шины для накачивания шины воздух из моего насоса НЕ попадет в шину. Что-то не так с маленьким стержнем в удлинителе, который не позволяет ему протолкнуть/открыть сердечник клапана в шину. ОБНОВЛЕНИЕ 12.11.2017: Попробовал одно из других расширений в комплекте, и оно сработало как надо. Было темно, поэтому я не стал пробовать два других. Видимо один из четырех был непригоден (пока) - по какой-то причине. Я подозреваю, что они были/не будут проверены после того…

У меня старая машина с колпаками. На самом деле он настолько старый, что оригинальные шины изготавливаются по специальному заказу. Одной из проблем автомобиля этого возраста является прокручивание колпаков. Если они повернутся, они могут прорезать резиновый шток клапана. Хромированные вентили не проходят через колпачок достаточно далеко, чтобы облегчить обслуживание шин. С этими удлинителями стержни становятся пригодными для использования и не режут металлический стержень при перемещении…

Мой дилерский центр Honda, кажется, недоволен тем фактом, что мои шины работают при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм. Каждый раз, когда я привожу машину в сервис, они снижают давление в шинах до 32 фунтов на квадратный дюйм. Все остальное мой дилер делает довольно надежно, поэтому я решил перестать ныть о давлении и разобраться с ним. Кэп, так что в итоге я использовал воздушный насос за 1 доллар на местной заправке. такая боль С помощью этих удлинителей я теперь могу подключить свой…

После установки этих клапанов на мои очень труднодоступные (болты и болты) клапаны шин Prius, на следующее утро одна из моих шин спустила. К счастью, у меня был новый компрессор Revain, поэтому квартиру сделали быстро. На следующее утро спустила еще одна шина. За следующие три утра первая шина снова дважды спустилась. Сначала я и мечтать не могла, что это экстендеры. Я использовал удлинители клапанов без проблем. Тогда у меня возникли подозрения (да). Однако у меня также были основания полагать…

Управляя автомобилем из автопарка, нам сказали держать давление в холодных шинах на уровне 40 фунтов на квадратный дюйм, независимо от давления на этикетке на косяке водительской двери. Это обеспечивает лучшую экономию топлива за счет более плавного хода без ущерба для износа протектора. Я сделал то же самое со своей машиной, и да, экономия топлива постоянно была немного лучше, чем рейтинги EPA. Со временем привыкаешь к управляемости и начинаешь ценить улучшенные ощущения от вождения через руль…