Header banner
Revain logoHome Page
подогреватель двигателя vvkb с двойным термостатом логотип

Подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом Отзыв

1

·

Очень хорошо

Revainrating 4 out of 5  
Рейтинг 
4.0
🚀 Двигатели и детали двигателей, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом
img 2 attached to Подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом
img 3 attached to Подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом
img 4 attached to Подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом

Описание Подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом

Высококачественный подогреватель двигателя VVKB с двойным термостатом и встроенным водяным насосом 110 В 1000 Вт TUV CE RoHS FCC. Вилка нагревателя подходит для стандарта США plg. Подходит для шлангов охлаждающей воды с внутренним диаметром 16-22 мм (0,63 дюйма - 0,87 дюйма), непосредственно между линией подачи и возврата внутреннего теплообменника, встроенного -Fertig!. Устройство работает как водонагреватель, охлаждающая вода циркулирует и нагревается одновременно, встроенный термостат автоматически регулирует работу устройства. В комплект поставки входят: один комплект обогревателя ВВКБ, 2 х хомута, инструкция по эксплуатации.

Отзывы

Глобальные рейтинги 1
  • 5
    0
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 4 out of 5

Насос НЕ работает постоянно!

Плюсы: Установить на наш Ford Explorer было легко. 1000 Вт тепла — это хорошая мощность при подключении к розетке с таймером. Дополнительная информация: Температура циркулирующей охлаждающей жидкости выравнивается на отметке 90°F при парковке в неотапливаемом (30°F) гараже. Радиатор остается на уровне около 140F, так как он имеет встроенный термостат. В конструкции двигателя Ford эта нагретая охлаждающая жидкость не проходит через весь блок цилиндров, поэтому двигатель не полностью нагревается…

Плюсы
  • Подходит для шлангов охлаждающей воды с внутренним диаметром 16-22 мм (0,63" - 0,87"), теплообменник устанавливается непосредственно между подачей и возвратом хладагента внутреннего блока - Готово!
Минусы
  • Функциональность