🔥 Комплект топливного насоса Walbro TIA485-2 450 л/ч: улучшенная производительность для оптимальной подачи топлива Отзыв

АБСОЛЮТНО ДЕРЬМО Китайский клон законной помпы. Очень хорошая имитация. Это обманывало меня, пока максимальное давление топлива на динамометрическом стенде было меньше 10 фунтов на квадратный дюйм. Проверено рядом с настоящим Walbro в магазине производительности. Не тратьте деньги.

Этот насос решил мою проблему с алкоголем, закачав еще больше топлива в мое горло. Автомобиль прошел динамо-машину мощностью 520 л.с., и насос, кажется, справляется с этим без особых усилий, но время покажет. Кроме того, я даже не могу сказать, что он включен, он довольно тихий.

Заказал комплект 450-х На фото видно фильтр, шланги, жгут проводов и т.д. У меня только помпа с крышкой на той части помпы, где фильтра нет в заводской коробке Walbro, даже не хотелось запустить его и хотел отправить его обратно. Каждый подлинный заказ Walbro ive поставляется в заводской упаковке с комплектом. Предупреждение покупателя.

Превосходно! Оригинальный TIA/Walbro 450. Последняя часть головоломки для моей сборки. Установка, конечно, непростая, но все на уровне ОЕМ комплектующих. Если вы устанавливаете это в немецкий автомобиль, помните, что полярность обратная, то есть: подключите минус к плюсу насоса и плюс к минусу насоса.

Куплена 16.10.2019. Помпа уже вышла из строя. Я связался с продавцом, и они только что отправили форму возврата в производство. Похоже, это будет стоить мне больше денег и времени простоя. Насос не будет подниматься выше 35 фунтов на квадратный дюйм. Топливная система новая, включая бак, трубопроводы, регулятор, проводку и реле. Не иметь падения напряжения. Установил бензонасос у друга, все работает.

Через 700 км умирает помпа. не может выдержать 24 фунта наддува, работает при 65 фунтах на квадратный дюйм при 4 барах, должно быть 80 Редактировать: я обнаружил плохой провод, идущий к насосу (плохая пайка на моем конце). Я починил кабель с стыковым разъемом и теперь у меня очень хороший А/Ф на WOT. Несколько корректировок, и у меня будет более 500 л.с. на моем Allroad 2004 года.

К сожалению, установка заняла больше месяца, и я пропустил окно возврата. В следующий раз я буду покупать из источника. ЭТО НЕ ПОДЛИННЫЙ ПРОДУКТ! ИЗБЕГАТЬ! Давление колеблется от 30 до 50 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу автомобиля, почти 73 фунта на квадратный дюйм на штатном насосе. Проточены детали, проложены новые кабели, новый датчик давления. Более 200 долларов за попытку выяснить, была ли помпа подделкой. Очень Недовольный.

. Я чуть не потерял новый двигатель на динамометрическом стенде из-за внезапного падения давления топлива при первом запуске динамометрического стенда. Мы обнаружили, что источником проблемы является топливный насос, и проверили, насколько расход отличается от рекламируемого. Я купил два таких насоса и, скорее всего, выброшу их оба в мусорное ведро. Держитесь подальше и покупайте напрямую у надежного продавца.

Я использую этот насос на своем 630-сильном D-1SC Procharged 6.1 Hemi Challenger более двух лет. Насос работал идеально. Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что после двух лет в баке шланг, который шел в комплекте, протекал, оставив меня на обочине дороги. Они отбуксировали машину домой, вытащили насос и обнаружили дырку в пуповине, выходящей из насоса. Я заменил шланг на шланг для акваланга Gates, и все снова отлично.