Стандартные ручные ступицы WARN 11690 Отзыв

Я использую их на F250 2001 года с 7,3-литровым дизелем. 10 мин. Они прочные, легко поворачиваются и могут справиться с высоким и низким диапазоном на некоторых неровных 4-колесных трассах в прошлые выходные. Вернувшись на тротуар, я открыл его вручную и вырулил на автостраду.

Ступицы отличного качества. Даю ему 4 звезды, потому что мне пришлось позвонить и предупредить о дополнительном наборе стопорных колец для обеих сторон. Они подходят свободно, если вы не используете 2 каждого вместо 1 в наборе. Установка по-прежнему была очень простой, и Warne без проблем отправила дополнительные кольца бесплатно. Кроме того, грузовик был F350 Super Duty Gas 1999 года выпуска, и можно предположить, что все тяжелые грузовики 1999-2004 годов будут иметь ту же проблему.

Циферблаты немного трудно поворачивать, и вы поворачиваетесь на 270 градусов, но установка была простой, и я очень рад узнать, что я точно заблокирован в 4x4 или определенно заблокирован. Они вошли в F350 2002 года выпуска на скотоводческом ранчо - мы боремся с грузовиками, и втулки OEM всегда выходят из строя, в то время как втулки Warn всегда служат, и особенно когда нам нужно иметь 4 колеса, мы получаем 4-. Руль!

Я пытался отремонтировать свои стоковые ступицы, но безрезультатно. Пластиковые детали просто не держались вместе. Эти концентраторы WARN хорошо построены. Намного тяжелее ОЕМ. Я установил оба менее чем за 30 минут, и каждый может сделать это самостоятельно. Я бы слегка изогнул стопорное кольцо в верхней части, чтобы при необходимости его можно было легко снять. Их немного сложно вращать, так как вам нужно вращать почти на 360 градусов, но когда они заблокированы, вы знаете, что они…

На первый взгляд втулки Warn Premium не соответствуют оригинальным втулкам с ручным управлением на моем F350 2000 года. Одной из причин этого было то, что я думал, что оставлю оригинальные колпачки колесных болтов. Hub Warn короче. Эксперт сказал мне просто войти, следовать инструкциям, и все будет хорошо. Он был прав. Через десять минут оба новых хаба были установлены и работали как надо. Колпачки с заклепками больше не используются. Конезаводы остаются открытыми в стиле старой школы 1970-х…

Пока эти замечательные центры. Warn Industries застряла в 70-х. Это качественные концентраторы, но инструкции УЖАСНЫЕ! Уорну нужно перестать продавать центр премиум-класса со "шпаргалкой", созданной несколько десятилетий назад. Они служат только для того, чтобы запутать вещи с помощью простейшего обновления, которое вы можете сделать для своего грузовика. Либо не включайте инструкции, либо потратьте час, чтобы обновить тупую бумагу, которая приходит в чертовой коробке. Снимаем одну звезду за то…

Посмотрите несколько видеороликов на YouTube о том, как это сделать. У меня дизельный грузовик F250 2001 года. Мне потребовалось больше времени, чтобы найти шестигранный ключ, резиновый молоток и острогубцы, затем мне пришлось заменить обе стороны. Совет. спаси мою жизнь В некоторых инструкциях, которые я читал, ничего не говорилось о поддомкрачивании передней части. Что я заметил, когда не смог установить новые ступицы, так это то, что моя ось, казалось, была слегка перекручена там, где…

Установил на свой F350 2004 4WD SRW (менее 30 минут снежной холодной ночью) Все необходимое для замены штатных автомобильных ступиц было в коробке. (Кроме шестигранного ключа) Я добавил НЕБОЛЬШОЙ кусочек смазки на болты оси и ступицы, чтобы предотвратить коррозию. Инструкции были не очень хорошими, поэтому вот они: Снимите декоративное кольцо. Используйте плоскогубцы или пальцы, чтобы снять стопорное кольцо OEM. Вытяните старую ступицу. большое кольцо для фиксации сердечника ступицы…

Идеальное обновление для нашего грузовика F250 Powerstroke 2004 года выпуска. Заводские вакуумные хабы мне сложно поддерживать в рабочем состоянии. Ряд вещей может привести к отказу, включая соленоид, уплотнения и т. д. Эти втулки премиум-класса просты и надежны. Большая разница в том, что мой 4WD теперь действительно работает. Пытался проходить крутые повороты в полноприводном режиме и испытал соответствующее ощущение прыжка / рывка, связанное с тем, что передняя и задняя оси дерутся друг с…