Engine Repair Tool Kit for Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Valve Spring Compressor, Crankshaft Positioning Tool, Cam Phaser Holding Tool, Timing Chain Locking Wedge Tool and Pulley Bolt Отзыв

Плохо

Рейтинг

2.0

🛠️ Инструменты для двигателя, 🔧 Автомобильные инструменты и оборудование

Опубликовано 4 сентября 2022Обновлено 12 сентября 2023

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)

img 1 attached to Engine Repair Tool Kit for Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Valve Spring Compressor, Crankshaft Positioning Tool, Cam Phaser Holding Tool, Timing Chain Locking Wedge Tool and Pulley Bolt

img 2 attached to Engine Repair Tool Kit for Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Valve Spring Compressor, Crankshaft Positioning Tool, Cam Phaser Holding Tool, Timing Chain Locking Wedge Tool and Pulley Bolt

img 3 attached to Engine Repair Tool Kit for Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Valve Spring Compressor, Crankshaft Positioning Tool, Cam Phaser Holding Tool, Timing Chain Locking Wedge Tool and Pulley Bolt

img 4 attached to Engine Repair Tool Kit for Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Valve Spring Compressor, Crankshaft Positioning Tool, Cam Phaser Holding Tool, Timing Chain Locking Wedge Tool and Pulley Bolt

Описание Engine Repair Tool Kit for Ford 4.6L / 5.4L / 6.8L 3V Valve Spring Compressor, Crankshaft Positioning Tool, Cam Phaser Holding Tool, Timing Chain Locking Wedge Tool and Pulley Bolt

Комплект блокировки фазера кулачка (2 шт.): Долгосрочное решение для прекращения шума, восстанавливающее нормальную работу двигателя. Совместим с: Explorer / Mountaineer / Sport Trac, Expedition / Navigator, F-150, F-Super Duty 250/350/450/550/650/750 и Mustang (с двигателями 4,6 5,4 6,8 3V). Инструмент для блокировки фазораспределителя: легко заменяйте распределительный вал или фазовращатель кулачка на вашем автомобиле, не теряя натяжения цепи и не снимая крышку ГРМ. Инструмент для позиционирования коленчатого вала: Изготовлен из конструкционной стали и покрыт долговечным черным оксидным покрытием. Этот инструмент для коленчатого вала необходим для снятия головок цилиндров, если коленчатый вал вращается во время установки цепи привода ГРМ (скачкообразная синхронизация), чтобы уменьшить значительное повреждение поршней. и клапаны. Инструмент для сжатия клапанной пружины: Аналогичен номеру детали 6684 и ротонде 303-1039. Позволяет быстро и легко обслуживать распределительный вал, уплотнение клапана, пружину клапана или фиксатор. Болт шкива коленчатого вала является непосредственной запчастью для автомобилей Ford, Lincoln, Mercury. Обязательный инструмент для повышения производительности вашего двигателя!.

Опубликовано 3 февраля 2023Обновлено 3 февраля 2023

Абсолютный мусор! Подходит для инструментов ремня ГРМ

У верхней гайки удалена первая резьба. Не вкручивается в нижний кронштейн. Я рекомендую вернуть его, как только вы его получите, или выбросить прямо в мусорное ведро, заказать безрецептурный препарат и избавить себя от разочарования.

Плюсы

Шкив коленчатого вала является прямой запчастью для автомобилей Ford, Lincoln, Mercury. Необходимый инструмент для улучшения работы двигателя!

Минусы

Обновляемый

Опубликовано 3 февраля 2023Обновлено 3 февраля 2023

Не теряйте время

Компрессор пружины клапана на первой пружине клапана сломался. Инструмент для определения положения кривошипа был слишком мал для вала. Блокировка фазера не доставала до зубьев шестерни. Абсолютная трата времени и денег. Покупайте более дорогие инструменты, которые действительно соответствуют техническим требованиям.

Плюсы

Инструмент для сжатия пружин клапана: такой же, как 6684 и Rotunda 303-1039. Позволяет быстро и легко обслуживать распределительный вал, уплотнение клапана, пружину клапана или стопорное кольцо.

Минусы

Без автомата

Опубликовано 3 февраля 2023Обновлено 3 февраля 2023

Требовалась небольшая "доработка ".

Так что я еще не использовал сжатие пружины или клин. Но я использовал этот инструмент для полной синхронизации. Мне пришлось очистить шпоночный паз на инструменте для кривошипа, чтобы он мог скользить, и я также отшлифовал угол на квадратном конце, чтобы освободить штифт. Ручка. Но это было дешево и работало.

Плюсы

Инструмент для позиционирования коленчатого вала: изготовлен из низкоуглеродистой стали и покрыт прочным черным оксидным покрытием. Этот инструмент для коленчатого вала необходим для снятия головок цилиндров при вращении коленчатого вала (прыгающий крутящий момент) во время установки цепи привода ГРМ, чтобы уменьшить значительное повреждение поршней и клапанов.

Минусы