🔧 Увеличьте устойчивость автомобиля с помощью задних опорных рычагов Whiteline KCA399 с черным глянцевым покрытием. Отзыв

Детали легко собираются после выталкивания старой втулки из верхней части заднего поворотного кулака. Смазал втулку внутри и вставил втулку развала. Исправлена проблема с коллапсом.

Заниженные пружины на универсале Субару Легаси 2002 года стали причиной довольно сильного отрицательного развала задних колес. В производственной версии нет возможности настройки. Этот комплект позволил моей мастерской отрегулировать задний развал. Если вы планируете занизить свой автомобиль или даже хотите изменить задний развал, этот комплект должен вам пригодиться. Это может быть домашнее. Вытащить старые втулки — самая сложная задача.

Установка в 10 000 раз проще заводских розеток. Жаль, что не заказал внутренние втулки. Первый заказ, который я получил, был бракованным, так как содержал не ту деталь. Я связался с Whiteline, и они сразу же прислали новый комплект, все в порядке, в мире вторичного рынка все может быть намного хуже. Я добавил 1/2 пространства в задней части автомобиля с помощью пружин повышающей передачи, чтобы исправить провисание задней части моего Outback и немного уменьшить развал. Этот комплект упростил…

Самое сложное в этом на Subaru — вытащить старые втулки. Самый простой способ, который я могу придумать, это использовать пресс для шаровых шарниров, который я купил в Port Freight много лет назад. Осмотритесь на прогулке (этот процесс одинаков вне зависимости от транспортного средства). Эти втулки были просты в установке. Вы можете просто установить их вручную. Просто смажьте их и вставьте. Как только уретановые детали будут на месте, возьмите С-образный зажим и вставьте вставку. они сами по…

Подходит для моего Subaru Legacy Wagon GT 2005 года, отлично подходит для регулировки развала задних колес, думаю о провисании задних пружин. Втулки были такими же, как и любые другие втулки Whiteline, которые я купил. Пришла как обычно с хорошей инструкцией, смазкой и наклейкой. При установке будьте щедры со смазкой, установите регулировочную втулку близко к тому месту, где вы хотите, и обязательно прижмите подвеску к амортизатору, чтобы выровнять рычаг, чтобы болт входил легче. Я нашел их…

Требуется пресс для удаления старых втулок. Их также легко нажимать приличными тисками. ХОРОШО смажьте, а затем добавьте дополнительную смазку. Или скрипят и приходится разбирать и заново смазывать. Вам действительно нужен пресс, чтобы вытащить старые втулки, вы можете вытащить резиновую часть, но для металлической втулки нужен довольно хороший пресс. 20-тонный почвенный пресс HF, который стоит около 150-160 долларов, согласно купону, действительно облегчает работу. Чтобы снова прикрепить рычаг…