Header banner
Revain logoHome Page
🔥 wilwood 260-8556-bk главный цилиндр: высокопроизводительное решение для торможения логотип

🔥 Wilwood 260-8556-BK Главный цилиндр: Высокопроизводительное решение для торможения Отзыв

3

·

Средне

Revainrating 3 out of 5  
Рейтинг 
3.0
🛑 Тормозная система, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 🔥 Wilwood 260-8556-BK Главный цилиндр: Высокопроизводительное решение для торможения

Описание 🔥 Wilwood 260-8556-BK Главный цилиндр: Высокопроизводительное решение для торможения

МАСТЕР ЦИЛИНДРОВ ТАНДЕМ ВЫСОКОГО ОБЪЕМА. Тип посадки: универсальный. Номер детали: 260-8556-BK. Входящие в комплект компоненты: автозапчасти.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    1
  • 4
    0
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Продукция Wilwood – лучшая.

Сделан очень качественно, черный цвет отличный. Он соответствует атласно-черному цвету моего гоночного генератора CVF и насоса гидроусилителя руля. Все необходимое для установки и прокачки входит в комплект. Также был дозирующий клапан, и это упростило установку моей специальной установки на мой JEEP Wrangler. Техническая поддержка тоже была на высоте.

Плюсы
  • Запчасти
Минусы
  • Нет питания

Revainrating 3 out of 5

Не ждите прямой замены оригинальному устройству. .

Не ждите прямой замены блока OEM. Это относится только к кастомным дисковым/дисковым тормозным системам. Информация, указанная на Revain, указывает диаметр отверстия 1,25 дюйма. Это неправильно. Размер отверстия этого устройства всего 1,125. Я думал, что это подойдет для моего старого грузовика, но я ошибался. Теперь у меня есть главный цилиндр, регулируемый пропорциональный клапан и клапан остаточного давления, которые я не могу использовать. Сам главный цилиндр не виноват, но технической…

Плюсы
  • Гидравлические части
Минусы
  • Некоторые минусы

Revainrating 1 out of 5

Несовершенная конструкция - очень сложно прокачать тормозную систему

Мы с тормозным специалистом целый день прокачивали тормоза на Ford Bronco 71 года, который был переделан на новые передние диски Wilwood с главным цилиндром Wilwood и пропорциональным клапаном. Мы просто не могли получить поток к задним тормозам. После долгого звонка в техподдержку Wilwood предложили снова прокачать главный цилиндр, но с опущенным носом на 45 градусов. Еще сказали сильно бить резиновым молотком. Нам никогда не приходилось прокачивать цилиндр под таким нелепым углом. Это заняло…

Плюсы
  • Тормозная система
Минусы
  • Проблемы