🔧 Мощный набор инструментов для возврата воздушного тормозного цилиндра на задней части 23PCS: быстрое и легкое переведение тормозного цилиндра с помощью пневматического насоса для регулировки тормозного насоса WISPAUSU и адаптеров. Отзыв

Это отличный инструмент, намного лучше и ручной, если вам нужно постоянно подтягивать фальшивую прокладку на суппорте, чтобы протолкнуть поршень.

Товар пришел весь поцарапанный, как будто был в использовании и магнит для вкладышей не прикручен, пришлось приклеить суперклеем, а то все работает.

Боже мой, мы сделали задние тормоза несколько недель назад без этого инструмента. Использует острый нос и много силы и силы воли. Затем этим инструментом мы сделали фасады. Это заняло всего несколько секунд! Хотел бы я иметь такой же много лет назад. Незаменима для типа "сделай сам"!

Эта вещь чертовски полезна... она сокращает время замены в 10 раз. Предполагая, что вы знакомы с подключением воздушного компрессора, я изменил размер своего, чтобы он соответствовал моему, и эта штука подключается и работает. Больше не нужно возиться с зажимами и тому подобным. Я хотел этот продукт именно из-за его полезности при перемотке суппортов. Это очень легко. Магнит, кажется, хорошего качества, хотя ваше крепление оторвется, когда вы ударите по пистолету. Однако это единственный…

Я очень рада, что купила это средство. С большинством тормозов вы больше не можете просто сжать поршень суппорта. Теперь поршни нужно вкрутить обратно в корпус, что может быть очень сложно без инструментов. Все, что вам нужно сделать, это подключить инструмент к системе подачи воздуха, и все готово. Это быстро и легко. Это удивительный набор, который я хотел бы иметь давно. Я бы порекомендовал этот комплект всем, кто делает свои собственные тормоза. Это доступно и делает вещи намного проще.

Не знаю, что это за наконечник, но я никогда не видел, чтобы его использовали в США. Поменял конец, мне было интересно, что этот инструмент сделал с откидным концом, и думаю, это просто пневматический пресс, который вам все еще нужно крутить, чтобы вернуть поршень обратно в суппорт. и кстати перепрессовывать, не уверен, тормоза не работают, чтобы проверить это в данный момент. Я был обеспокоен отсутствием опции вперед-назад, а затем нашел только одно нажатие. Надеюсь, у него не слишком большое…