Улучшение производительности: Yamaha G9-G22 🏌️ Комплект ведущего сцепления для гольфкара. Отзыв

Пришел без инструкции. Пришел полностью сжатым, но как поставить все шайбы и прокладки на место, когда он сжат. расстроенный

Вернули без проблем, поэтому ставлю две звезды. Но единственной причиной, по которой я выбрал это сцепление, была стопорная пластина. Когда я связался с ними, они сказали, что не получили их с монтажными пластинами, которые шли с ними. Поэтому вам следует изменить свое описание.

У меня бензиновый автомобиль G2 1988 года выпуска. Установка не была веселой, но и не ужасной. Моя тележка встала. На самом деле мне пришлось разобрать сцепку и использовать металлический зажим, чтобы скрепить ее после того, как я сжал ее, когда она была на фургоне. Все отлично, кроме установки. Моя машина снова карабкается в гору.

Я не мог поверить, насколько лучше моя машина тянула с таким увеличением крутящего момента. Я посадил своего сына и себя в фургон и попытался взобраться на самый крутой холм, какой только смог найти, и все, что мне нужно было сделать, это дать ему достаточно газа, чтобы подняться выше и двигаться по инерции. Тянет как на полном ходу. Хотел бы я сделать это давным-давно.

Это сцепление работает отлично. Установил сегодня на свой G16 1999 года выпуска. Не повторяй мою ошибку. Убедитесь, что фиксирующий зажим направлен вверх. Установил сцепление по видео на ютубе. Я отпустил держатель вниз. Вы не можете получить его, если уроните его. Отрежьте кронштейн фонариком. Сцепление работает отлично.

часть пришла без самой важной части. Я позвонил в Golf Cart King и сказал, что монтажной пластины нет, они обвинили Revain в отказе от доставки, что было ложью, потому что обратный адрес на коробке был напрямую от Golf Cart King. Это было в значительной степени "хорошо". Пожалуйста, хотя бы обновите фото, чтобы НЕ ПОКАЗЫВАТЬ монтажную пластину.

В целом отличное сцепление, но то, как продавец рекламирует алюминиевое крепление как панацею от всех проблем с установкой, не соответствует действительности. В итоге мне пришлось удалить его из-за невозможности исправить проблемы с люфтом на G14 при попытке установить сразу весь узел сцепления и скобу. Удаление алюминиевого сжимающего стержня на самом деле облегчило задачу, хотя после этого пружину пришлось сжимать вручную.

Сцепление — полная ерунда, послушайте рассказчика в видео установки, когда он говорит, что стопорная пластина — лучшее, что есть в этом сцеплении, он не шутил! Во-первых, нейлоновая шайба не подходит к первичному валу, деревянная шпонка не подходит к канавке стационарного шкива, пружина рассинхронизирована, все регулируется и устанавливается заново, либо нейлоновая шайба слишком тонкая, либо шкивы слишком тонкий не отредактирован должным образом. Я позвонил продавцу, отправил электронное…