Header banner
Revain logoHome Page
тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - ystool 140psi газовый инструмент для измерения манометра с адаптером schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол) логотип

Тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - YSTOOL 140PSI Газовый инструмент для измерения манометра с адаптером Schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол) Отзыв

3

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.5
📊 Инструменты диагностики, тестирования и измерения, 🔧 Автомобильные инструменты и оборудование

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - YSTOOL 140PSI Газовый инструмент для измерения манометра с адаптером Schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол)
img 2 attached to Тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - YSTOOL 140PSI Газовый инструмент для измерения манометра с адаптером Schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол)
img 3 attached to Тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - YSTOOL 140PSI Газовый инструмент для измерения манометра с адаптером Schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол)
img 4 attached to Тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - YSTOOL 140PSI Газовый инструмент для измерения манометра с адаптером Schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол)

Описание Тестер давления топлива с комплектом шкалы для проверки инжекторного насоса автомобильного двигателя - YSTOOL 140PSI Газовый инструмент для измерения манометра с адаптером Schrader и встроенным фитингом для автомобиля или мотоцикла (красный чехол)

Этот детектор топливного насоса высокого давления является профессиональным инструментом для проверки компрессии в системе топливных форсунок бензиновых двигателей. Показания помогут диагностировать наличие перегибов/протечек/засоров на компонентах со стороны впуска/выпуска, неисправность топливного насоса или регулятора давления топлива, низкое давление в баке. Бензин легко воспламеняется, пожалуйста, убедитесь, что поблизости нет открытого огня, и обращайтесь к профессионалам. Этот тестер давления топливных форсунок подходит для большинства систем впрыска топлива бензиновых двигателей, кроме: Bosch, CIS Jetronic, систем дроссельной заслонки на автомобилях GM. Поскольку диапазон шкалы для измерителя составляет всего 140 фунтов на квадратный дюйм, тестер не подходит для дизельного топливного насоса высокого давления и топливной магистрали высокого давления на двигателе с непосредственным впрыском. Есть несколько частей для реализации двух типов методов подключения. Используйте специальные детали и шланг для подключения манометра непосредственно к стандартному отверстию для проверки давления топлива Schrader / M6 / M8 / M10 / M12 / M14 топливного насоса. Или используйте вставку деталей Т-образного типа между топливным насосом и двигателем для большинства других автомобилей. Нет маленького разъема Schrader, несовместимого с автомобилями Ford с небольшим сервисным портом Schrader. В манометре используется металлическая головка с противоударным резиновым покрытием, большой циферблат 3-1/2 дюйма с четким диапазоном двойной шкалы 0-140 фунтов на квадратный дюйм и 0-10 бар. По сравнению с большим диапазоном, этот манометр легко читается. 1-2 бар с коротким диапазоном. 2 шланга изготовлены из резино-нейлоновой смолы и имеют длину 15 дюймов 8 дюймов с рабочим давлением 300 фунтов на квадратный дюйм. Имеется сливной шланг с клапаном сброса давления для рециркуляции топлива. изготовлены из латуни и алюминия, отличается высокой твердостью, нержавеющим, прочным и хорошим уплотнением воздуха. Также мы поставляем 1 год гарантии, пожалуйста, не стесняйтесь покупать. Пожалуйста, свяжитесь с нами через систему сообщений Amazon, если есть какие-либо вопросы, мы ответим в течение 24 часов.
Hide

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    2
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 4 out of 5

Надежный автомобильный газовый манометр!

После того, как я испытал его, я должен сказать, что этот манометр давления газа первоклассный! Это дало мне точные показания давления в моем автомобиле, что помогло мне быстро диагностировать проблему. Кроме того, простой в использовании дизайн упрощает тестирование. Единственным недостатком является то, что он мог бы быть немного более прочным, но по цене это отличное качество!

Плюсы
  • Точное измерение давления впрыска бензина.
Минусы
  • Трудно читать в плохо освещенных местах.

Revainrating 5 out of 5

Клапан Шредера неправильного размера

не поставляется с правильным кронштейном клапана Шредера для топливных рамп Ford. В коробке куча других бесполезных разъемов.

Плюсы
  • Детектор ТНВД является профессиональным инструментом для проверки компрессии в системе впрыска топлива бензиновых двигателей. Показания помогают диагностировать перегибы/течи/засорение компонентов на стороне впуска/выпуска, неисправность топливного насоса или регулятора давления топлива, низкое давление в баке. Бензин легко воспламеняется, убедитесь, что поблизости нет открытого огня, и обратитесь к специалистам.
Минусы
  • Не такой густой, как другие варианты

Эта штука течет по швам (нет связи). Абсолютно бесполезно. Кроме того, линия сброса вакуума слишком короткая. Не работает с большинством продуктов Ford, включая Jaguar, без адаптера коробки передач.

Плюсы
  • Этот тестер давления впрыска топлива подходит для большинства систем впрыска бензина, кроме: Bosch, CIS Jetronic, систем дроссельной заслонки на автомобилях GM. Поскольку диапазон шкалы манометра составляет всего 140 фунтов на квадратный дюйм, тестер не подходит для дизельных топливных насосов высокого давления и топливопроводов высокого давления на двигателях с непосредственным впрыском.
Минусы
  • Периодичность