🚴 Сатори гармония велосипедная вилка сиденья для велосипеда 30.9x350 мм - Исключены размеры 27.2 мм и 31.6 мм. Отзыв

Какое огромное улучшение! Я уже несколько лет катаюсь на 29-футовом хардтейле Specialized Hardrock Sport Disc 2013 года выпуска, и единственной моей проблемой была боль в пояснице при езде по пересеченной местности или на длинных спусках. Этот подседельный штырь сразу решил эти проблемы. Вы даже не заметите его, пока он вам не понадобится, тогда он просто зависнет над вами. В нормальных условиях вождения он совсем не мягкий. Рекомендую абсолютно всем!

Устанавливается менее чем за 5 минут. И еще несколько минут, чтобы разобраться с настройками. Разница в комфорте заметна. Это здорово. На первой вешалке для одежды, которую я купил, было несколько предупреждений, но не было инструкций. Я отправил его обратно, потому что боялся его использовать. Этот пост содержит четкие инструкции. Как для регулировки жесткости, так и для регулировки посадки.

Я купил электронный велосипед, начал кататься по Бруклину (3-я мировая улица) со скоростью 20+ миль в час, 200 фунтов + 50 фунтов в сумке панир, супер ухабистая езда, 50% времени. После установки этого подседельного штыря я почти забыл, что стою перед доской объявлений или обычной выбоиной. Не волшебное решение, как реальная подвеска, но, как бы то ни было, моя поездка будет достаточно комфортной. Учитывая стоимость, я бы сказал, что это должен получить каждый.

Моя подседельная труба 30,9, а другая 30,9 подходит нормально. Однако это должно быть 31 мм. Я стер краску с первого дюйма трубы, пытаясь прикрепить ее, но не смог ее установить. Я также пытался открыть верхнюю часть подседельной трубы, но это не помогло. Я испортил рамку, поэтому не могу ее вернуть, но ее нужно отшлифовать или отшлифовать, чтобы она подошла. Я бы порекомендовал вам поискать в другом месте, если вы не знаете, что ваша труба имеет полный диаметр 31 мм. или больше.

Удобная заглушка предварительного натяга в нижней части подседельного штыря легко настраивается под разный вес гонщика и может быть отрегулирована, чтобы облегчить езду более легким гонщикам. Этот подседельный штырь весом 200 фунтов сделал некоторые выбоины и трещины на моем пути более терпимыми. Это очень помогает при неожиданных ударах, которые обычно имеют тенденцию прижимать седло к задней части. Настоятельно рекомендуется! Я перенес этот подседельный штырь на велосипед моей жены, и ей…

Этот подседельный штырь может сбросить вас с места, если вмятина достаточно велика и если вы едете достаточно быстро. Однако эта проблема не возникает, когда вы попадаете в выбоину, так как вы просто падаете в выбоину, и подвеска сжимается. Я вешу 160 фунтов и у меня нет предварительной нагрузки, но я все еще чувствую, что сжатие немного жесткое. Может быть, было бы лучше, если бы я поставил пружину с меньшей константой k (фунт/дюйм или Н/м). При этой настройке провисание составляет около 1 см…

Получил это для моего хардтейла Giant Reval 1 2013 2013 года 29 ", который имеет только переднюю вилку с пневматической подвеской. Идеально подходит, поскольку Giant настаивает на использовании необычного размера подседельного штыря 30,9, и здорово, что они делают этот подседельный штырь такого размера. По сравнению с мои друзья, которые ездили на горном велосипеде с полной подвеской мангуста, почти чувствовали себя так, как будто я был на дешевом велосипеде с полной подвеской среднего класса…

Я только что купил новый электровелосипед Giant Explore 2018 года, только с передней подвеской и хардтейлом. Сойдя со своего старого велосипеда с двойной подвеской, я пропустил поездку, поэтому проверил подвеску сиденья. Оказывается, эти вещи варьируются в разных ценовых категориях и различаются по дизайну. Что меня в нем привлекло, так это простота спуска и низкая цена. Качество сборки действительно хорошее, хорошо сделано с хорошей подгонкой и отделкой без колебаний. Он идеально подходит для…

Определенно уменьшает силу удара, но не демпфирует и, следовательно, может вызвать отдачу, но только на высокой скорости на больших неровностях, которые вы можете увидеть на пешеходных переходах. Это работает на большинстве неровностей и повышает комфорт (см. прикрепленное видео). Это не похоже на полет по кочкам, но это определенно заметная разница. Даже если вы не видите настоящего попадания, это сработает. Я держал пальцы на шарнире, где верхняя часть двигалась вперед и назад, и все время…