Отзыв о Датчик кислорода нижнего тока Denso 234-4622: черный, 4-контактный разъем - максимальная эффективность. от Luis Adu

Моя машина Toyota RAV4 2009 года выпуска с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем. Я считаю, что этот кислородный датчик является оригинальной деталью (P/N 234-4622), потому что он идеально подходит и выглядит точно так же, как тот, который он заменил. Сама вещь дешевая, но заменить ее самостоятельно было затруднительно. Мне было очень сложно открутить оригинальный датчик от газовой магистрали, так как негде было повернуть храповик. Кроме того, оказалось, что штекер находится слишком высоко, чтобы его можно было двумя руками извлечь из-под машины, где находится датчик. Вам понадобится одна рука, чтобы вставить плоскую отвертку в разъем, чтобы ослабить крючок, а другой рукой вытащить провод из разъема. Двум рукам места под машиной не хватило! К счастью, мне помог мой брат. Он встал рядом с машиной и потянулся одной рукой, чтобы взять отвертку, чтобы вытащить шнур из разъема, пока я вытягивал шнур из-под машины. После этого установка нового датчика стала намного проще. Также обратите внимание, что код неисправности, который побудил меня заменить этот датчик, был "Код: PO137, определение: Цепь датчика O2, низкое напряжение, ряд 1, датчик 2". Я также заменил банк 1, датчик 1, в то же время. Датчик 1 ряда 1 расположен в передней части двигателя и называется датчиком воздуха/топлива, номер детали 234-9022. Причина, по которой я заменил оба датчика, заключалась в том, что механик сказал мне, что отказ датчика 2 обычно вызывается отказом датчика 1. Когда датчик 1 выходит из строя, кислорода слишком много или слишком мало. двигатель, и это условие создает слишком много или слишком мало кислорода, который выходит из двигателя, что, в свою очередь, заставляет датчик 2 сообщать ЭБУ о неисправности. Поэтому для полного решения проблемы следует менять оба датчика одновременно. Это именно то, что я сделал. Как только я заменил оба датчика, код ошибки исчез. Кроме того, некоторые интернет-форумы, которые я посетил, указывают, что датчики кислорода и воздуха / топлива обычно служат около 10 лет. Вот сколько лет было моей машине, когда появился код ошибки. Я узнал об этой процедуре ремонта от других на YouTube и других онлайн-форумах, поэтому я ценю видео и вклад этих людей. Этот ремонт своими руками сэкономил мне не менее 500 долларов по сравнению с доставкой машины в гараж или дилерский центр. Поэтому я нашел время, чтобы написать этот обзор в надежде, что я заплатил свои сбережения авансом тому, у кого может быть похожая проблема.