
Этот инструмент может быть рутиной, но по цене его определенно стоит попробовать. Он не очень хорошо держит всасывание, особенно когда масло попадает между всасыванием и клапаном, из-за чего он очень легко выталкивается. После 3-го клапана я как бы привык к нему и понял, как держать его дольше. Я высушиваю обе поверхности и протираю участки. Я бы работал с инструментом, чтобы, когда я его вращаю, он служил дольше. Да, это больно, но я предпочитаю, чтобы это работало и меня притирали руками, а не сверлильным станком и чем-то еще. Сверлить было бы быстрее, но поскольку это мой первый раз, когда я восстанавливаю двигатель, я хотел сначала сделать это трудным путем, чтобы убедиться, что я все делаю правильно. Я думаю, что попробую резиновую трубку, прикреплю ее к противоположному концу и скрутлю так в следующий раз. Думаю, я все еще чувствую притирку клапана, и трубу/шланг будет легче держать. Но что касается этого инструмента, просто наберитесь терпения и знайте, что мощность всасывания не очень хорошая. Но вы привыкнете к этому и узнаете, как это работает.

🔧 Ключ для настройки клапанов Honda 10 мм от Powerbuilt
9 Отзывов

🔧 Универсальный держатель ременных шкивов GearWrench - Универсальный 15-дюймовый инструмент для беззаботного ремонта
9 Отзывов

BETOOLL Натяжитель ремня ГРМ Chevrolet
9 Отзывов

Полный комплект инструментов для ремонта двигателей Ford 4.6L/5.4L/6.8L 3V - компрессор клапанной пружины, инструмент для позиционирования коленчатого вала, держатель фаз грм, приспособление для блокировки цепи ГРМ с болтом коленчатого вала.
10 Отзывов