Отзыв о Bosch Fuel Pressure Regulator 0280160575 от Solomon Baron

Очень прост в установке (снимите вакуумный шланг, снимите зажим манжеты, удалите старую деталь, вставьте новую деталь на место и удерживайте ее, прикрепляя манжету). Это решило проблему моего автомобиля со сливом топлива обратно в бак примерно через день. Симптом заключалась в том, что машина очень долго заводилась, если она простояла какое-то время, чтобы запустить двигатель. в бензобаке) В моей Audi нет клапана Шредера. Чтобы легко подключить датчик давления топлива, для диагностики подобных вещей требуется более специализированный датчик, у которого есть фитинг для подключения к топливной магистрали. Поскольку эта деталь была настолько дешево, что я купил его, я просто рискнул и обменял его. Гораздо дешевле, чем нести его в магазин, где есть необходимое диагностическое оборудование. Это может быть регулятор, или форсунки (или даже форсунка), или топливный насос. Я знал, что форсунки были довольно новыми, так что это был наиболее вероятный виновник и самый дешевый. Если у вас есть VW или Audi с этим симптомом, может быть проще сначала заменить эту деталь, поскольку она очень дешевая и ее легко заменить. Если проблема не устранена, отнесите его в место, где есть манометры давления топлива, чтобы они могли определить, присутствуют ли форсунки (еще один трюк, который вы можете сделать, это снять каждую форсунку, они снова подключаются к жгуту проводов и направляют каждую в пустое место). чистая пластиковая бутылка с водой, затем включите зажигание, чтобы все попытались брызгать, затем выключите ключ и посмотрите, не капает ли топливо из одной из форсунок. Это неисправная форсунка. Замените ее или отправьте на чистку. Если ничего не протекает, то проблема в другом)