Отзыв о Болт с желтой фланцевой головкой U-Turn M8 1.25 от Jeremy Choi

Я смог использовать эти болты M8 120 мм x 1,25 для замены болтов крепления двигателя в моем клоне Grom (Taotao Hellcat 125, но я предполагаю, что Vaders и другие клоны используют болты того же размера). Оригинальные болты, один 110 мм, другой 120 мм, были с маркировкой "12,9", и один из них (задний, 110 мм) сломался, что вызвало неприятный грохот и вибрацию. Я думаю, вы могли бы использовать болты 110 мм или 120 мм для замены обоих оригиналов. (Нет необходимости покупать пачку каждой длины), но я хотел добавить дополнительные шайбы и контргайки, если захочу, поэтому остановился на 120-мм болтах. Это имеет то преимущество, что часть без резьбы длиннее, а винт, который сломался у меня, сломался прямо посередине резьбы. Я также добавил несколько резиновых шайб, которые я сделал из топливного шланга, чтобы погасить вибрацию и, возможно, предотвратить повторную поломку. Через несколько недель после замены сломанного болта я также заменил не сломанный болт и добавил несколько шайб, которые, казалось, еще больше уменьшили вибрацию. Это определенно не кажется слишком тугим, и они, вероятно, будут в порядке при 25-30 футо-фунтах, что я мог бы попробовать, если это еще больше уменьшит вибрацию - в конце концов, у меня есть 5 таких, если один из них сломается. Если они когда-нибудь у меня сломаются, я постараюсь не забыть обновить этот обзор, но пока эти винты кажутся мне хорошими.