Отзыв о 🚘 Улучшенная безопасность: MAXXHAUL 70429 Чехол для прицепного устройства с 12 светодиодными стоп-сигналами от Brandon Boones

Я купил это, чтобы попытаться отключить автоматический запуск / остановку на моем F150 2017 года. Не так сильно. Готов отказаться от Форда из-за этого. Свет использует заземление, а также левый и правый стоп-сигналы поворота. Это отличается от того, что было показано и описано в предыдущих обзорах. У него есть плата управления с диодами, резисторами и другим устройством, у которого обрезан провод. Во время динамометрического тестирования я обнаружил, что он включается и остается включенным, когда горят оба стоп-сигнала RL от источника около 13,7 В независимо от сигнала поворота. Я также заметил, что у него есть падение напряжения или, возможно, регулятор напряжения. При напряжении 9В-12,8В загорается при включении обоих стоп-сигналов правого хода, а затем мигает при включении любого сигнала поворота. Корпус выполнен из пластика. Отверстие немного смещено как на моем Odyssey 2016 года, так и на моем F150. Ошибки будут возникать из-за того, как компьютер F150 распознает соединение с прицепом. Свет работает, но сигнал тревоги будет звучать каждый раз, когда тормоз удерживается в течение 10 секунд или более, а затем сообщается, что прицеп отсоединен. Когда отпустите, он снова зазвонит и скажет, что трейлер подключен. Программисты Ford проделали большую работу с этой функцией. Кроме того, резервный датчик будет отключен, что сделает эту функцию бесполезной. Он отлично работает на Odyssey; Кроме штыревого соединения. Он выходит за пределы ресивера, в сторону от поролоновой прокладки, и гремит. Можно изменить, просверлив небольшое отверстие ближе с меньшим штифтом, но необходимо соблюдать осторожность с проводкой. Вы можете проложить дополнительный кабель к устройству, чтобы свести к минимуму запутывание кабеля. Я не знаю, смогу ли я заставить его работать с моим F150, возможно, нет. Я могу заставить это работать на Оди. В общем, вы знаете, что получаете.