Отзыв о Улучшите дифференциал вашего грузового автомобиля GM 12-болт с набором зубчатой передачи USA Standard Gear (ZG GM12T-342) от Terrence Castillo

Ну я проработал в Форде 22 года асом. Мой старый Ford Ranger проехал 331 000 миль, и кольцо и шестерня вышли из строя. Раньше я устанавливал 3.73 USA Gear для клиента, и у меня не было никаких проблем, кроме двухдневного ремонта износа краски. Пришлось подтачивать шайбы. Я заказал 4:56 для немного большего крутящего момента для моей 4-цилиндровой механической коробки передач, чтобы снять лодку с аппарели. Все установлено хорошо, но мне пришлось предварительно нагреть кольцо, чтобы немного расширить его, чтобы попасть на катушку. У меня проблема в том, что в этом конкретном наборе (4:56) зубья закрывают половину отверстия. На водиле этого кольца нет поперечного штифта с правильной накаткой. Мне удалось заставить его работать, вставив зубья шестерни в отверстие, а также сняв 1/8 дюйма с оригинального поперечного штифта с накаткой. Удаление слишком большого запаса с кольца или поперечного штифта приведет к отказу. Грузовик отлично едет. с 4-цилиндровой механической коробкой передач и 4:56 грузовик едет около 75 при 3000 об / мин, но при 65 у меня 2000 об / мин в овердрайве, буду ли я делать это снова? Скорее всего, не слишком много люфта и корректировки этого набора вместе с модификациями. Также я Я все еще обеспокоен тем, что мои c-образные зажимы выскальзывают после бритвенного штифта 1/16. Это маловероятно, но как сотрудник Ford Tech я бы не стал делать это с автомобилем клиента.