Отзыв о 💡 F106SX: Современный клапан Fumoto следующего поколения с резьбой 14 мм-1,5. от Cashout Harden

Я купил этот клапан слива масла Fumoto (F106SX, M14-1.5) для своей Mazda3 конца 2018 года (туристический хэтчбек, двигатель SkyActiv 2,5 л), и я должен сказать, что он отлично подходит! Адаптер не требуется. Для справки, на диаграмме fumoto сказано затянуть его до 18 ft.lbs (что я и сделал). Перед установкой (после того, как все старое масло будет слито) тщательно очистите масляный поддон вокруг сливной пробки и УБЕДИТЕСЬ, что на нем нет старой шайбы. Нанесите небольшое количество нового свежего масла на уплотнительное кольцо на корпусе клапана, уплотнительное кольцо на болте типа "банджо" и на полированную внутреннюю поверхность, где проходит болт (и его уплотнительное кольцо). Слегка удерживая болт в корпусе клапана, удерживайте корпус одним из болтов и ПАЛЬЦАМИ вкрутите полый болт в масляный поддон. Как только уплотнительное кольцо винта коснется корпуса клапана, осторожно продолжайте закручивать, стараясь не защемить уплотнительное кольцо (мой даже не пытался зажать). Как только он окажется на месте, и вы не сможете закрутить его пальцами, возьмите набор динамометрических ключей для (18 ft-lbs для F106SX M14-1.5) 17-мм головки и затяните винт, удерживая корпус. Я использовал пластиковый держатель только потому, что он был в комплекте, но я не могу представить, что он действительно нужен. Я также заказал комплект шлангов и соединителей, чтобы сделать процесс проще и чище. Поскольку зазор между съемной пластиковой аэродинамической крышкой и дном масляного поддона минимален, я наклонил корпус клапана так, чтобы слив проходил немного вниз, а не прямо вниз. В этом положении достаточно места для смотрового люка. Ладно, хватит указаний. Я ОБОЖАЮ этот клапан! Ни капель, ни протечек. Замена масла становится намного проще и менее грязной. Теперь мне нужно получить один из них для других наших транспортных средств!