Отзыв о 🚗 SuperSprings SSR-207-47 & SumoSprings Zadnie dlia Chevy Silverado 2500, 3500 & GMC Sierra 2500, 3500 - Chernye, Vysokoeffektivnoe obnovlenie podveski от Brian Batiste

Легко устанавливается, но одна сторона не осталась в стекле багажника. Я установил 5-колесный кемпер в кузове грузовика, пытаясь установить его. Он до сих пор не остался в стекле ствольной коробки. Пытался забить для большего сцепления и пробить бутсы, надеясь, что останется в кубке. НЕТ, это не сработало. Наконец, мне пришлось вкрутить несколько болтов с шайбами в верхнюю часть выступов в чашке грузовика, чтобы закрепить пружину сумо на месте. Другой вопрос: ПОЧЕМУ существует зазор в 1-2 дюйма между нижней частью рессоры сумо и листовой рессорой грузовика? Я думаю, что должно быть меньше пространства для маневра, почти нулевого пространства для маневра. Пружина не начнет работать до тех пор, пока вес тела не превысит 1000 фунтов. Мой грузовик всегда настроен на 5-е колесо, что добавляет 300 фунтов, а мой ящик для инструментов грузовика весит еще 300 фунтов, поэтому я предположил, что эти пружины будут очень близки к касанию пружины грузовика. Даже с RV в задней части грузовика, он, вероятно, весит 1750 фунтов, уменьшенных всего на дюйм или около того. Грузовик со встроенным кемпером, это НЕПРАВИЛЬНО. Я НЕ купил их по этой причине, но я читал, что некоторые сталкивались с этим явлением. Я бы сказал, что не буду делать этого для Chevy 2500HD. Еще не ездил на RV, чтобы увидеть, есть ли разница. нг, чтобы вставить винты в сумоспинг, чтобы удерживать его в чашке. Я уверен, что это сократит срок службы пера, но если его нет в чашке, оно потеряется где-то по пути, а это не очень хороший результат.