Отзыв о OEMTOOLS 24397 2.5 Gallon Manual Fluid Extractor Pump For Oil And Transmissions, With Oversized Handle For Easier Use And Extraction от Jeffrey Choudhury

Это было потрясающе. Когда я впервые купил его, он должен был работать с трансмиссией моего Ford Fusion AWD 2007 года. У этих автомобилей герметичная трансмиссия. Так что сковороду ронять нельзя. У тебя есть сливная и заливная пробки и все. Также в этой трансмиссии есть щуп. Я провел тест и сначала слил столько трансмиссионной жидкости, сколько смог, методом сливной пробки. Потом залил новой жидкости, поездил несколько дней на машине, чтобы перепутать, потом воткнул шланг щупа от этого экстрактора в трубку щупа и вытащил на самом деле на пол-литра больше, высасывая его экстрактором, чем вытягивая. вилку под машину и дать ей стечь. Так что на герметичных коробках передач с щупом эта штука ни к чему. Мне не нужно было домкратить машину или что-то в этом роде, я просто вынул щуп, вставил шланг откачки и всосал столько, сколько смог, а затем снова залил то же количество, которое я извлек через линию щупа, используя маленькую воронку. недавно использовал это на Lexus RX330 моей жены 2005 года, промывая систему рулевого управления с усилителем. Опять же, это сработало отлично. В итоге я высосал столько жидкости из бачка, сколько смог. Я снял обратку с бачка, вставил шланг отвода в обратку и закрепил их хомутом. Я прокачивал экстрактор и откачивал всю жидкость, наполняя резервуар новой жидкостью, пока из шланга экстрактора не показалась ярко-красная жидкость, протекающая через него. На мой взгляд, это намного лучше, чем метод отсоса и заправки из индейки. Большинство систем рулевого управления с усилителем заполняются примерно на 1 литр, но если вы хотите промыть всю систему, просто возьмите 2 литра, чтобы быть в безопасности. Таким образом, у вас в любом случае останется немного жидкости, если вам когда-нибудь понадобится долить жидкость позже.