Header banner
Revain logoHome Page
Malik Munns photo
1 Уровень
1331 Отзыв
66 Карма

Отзыв о Набор манжеты шарнирного соединения Dorman 614-700 для определенных моделей транспортных средств. от Malik Munns

Revainrating 2 out of 5

Склейте две половинки вместе, чтобы удерживать подвижную часть. Плохая идея!

У меня есть Camry 1997 года, которую я использую как машину, когда другая моя машина находится в магазине. Подарок от зятя, у машины один хозяин и я решил ее взять. Когда я заменил датчик ABS со стороны водителя, я заметил смазку по всей подвеске. Ствол CV был сильно порван. Я не хочу вкладывать деньги в 24-летнюю машину. Я надеялся заменить ось, я сделал правильно, но у меня нет шума. Я посмотрел резюме ботинок и увидел эту часть. Все видео просмотрены перед покупкой. Для меня самая большая проблема с этим ботинком — склеить две половинки вместе, а ведь это две части. Все шло гладко, пока не была склеена первая половина. Чтобы добиться плотного прилегания, вам нужно зажать более узкую сторону ботинка, чтобы удерживать его на месте. Когда я это сделал, другая сторона захотела последовать за мной, что в моем случае привело к тому, что клей попал на другую половину ботинка. Да, я в панике выглядывал из-за стороны, которую не хотел клеить. К счастью, мне удалось отделить его, но когда я это сделал, другая сторона выпала из моего глотка. Почему бы не стиль, как у других, которые я видел, но они не подходят к моей машине, со связью на оси. Я также видел, как некоторые облажались. Для меня это гораздо более сильная связь. Температура клея может быть проблемой во время отверждения, а контакт со смазкой не приводит к ее прилипанию. Кроме того, вероятность ослабления вилки червячного привода на этом ботинке практически неизбежна. Подходит, обрезка в порядке, но я думаю, скрепите их клеем и двухкомпонентным дизайном. Потерпеть неудачу! Идея хорошая, но дизайн плохой. Обновление: ботинок выдержал и еще не вытекла смазка, поэтому я дал ему дополнительную звезду только по этой причине. Я добавил черную прокладку над линией склеивания, чтобы еще лучше закрепить. Хомуты червячного колеса сломались через несколько сотен километров езды. Я поставлю дополнительный воротник Tite-Lock. Все еще нужны изменения, которые я упомянул, и это было бы отличным решением "сделай сам". Обновление: зажим в корончатой гайке включен в мое приложение. Пришлось заменить на винтовую клемму.

Плюсы
  • Классный продукт
Минусы
  • Что-то другое