Отзыв о 🔧 TeraFlex 3442022 - полный набор стыковых шарниров с нарезкой для Dana 30/44 JK - идеальная производительность для Jeep Wrangler JK от Ryan Brunson

Я боролся с очень грубым рулевым управлением и ударами на моем JKU 2010 года выпуска (не Rubicon) около 2 лет. За последние 18 месяцев я заменил почти все компоненты переднего рулевого управления; Карданные шарниры, шаровые опоры, пружины, амортизаторы, рулевая тяга, рулевая рейка, тяга, верхние и нижние тяги, все втулки передней и задней подвески. Ничего особо не помогает. Эти шаровые шарниры были частью большого обновления, которое я сделал несколько дней назад. Вот история о шаровых опорах: Около 15 месяцев назад я купил пару шаровых опор Moog взамен сильно изношенных заводских. Она мне никогда не нравилась. Они чувствовались очень ослабленными, и мое рулевое управление становилось все хуже, пока я, наконец, не решил стиснуть зубы и приобрести эти шаровые шарниры Terflex HD. Сначала я немного нервничал из-за того, что потратил в два раза больше на шаровые шарниры, но мне жаль, что я не сделал это раньше. Эти шаровые шарниры HD поставлялись в самой красивой коробке с автомобильными деталями, которую я когда-либо видел. В ней были простые инструкции с картинками. Единственное, чего не было в коробке, что я хотел бы увидеть, так это колпачков для смазки, но у меня было несколько под рукой. Установка была легкой. Сняв передний привод/руль, я выпрессовал старые шаровые опоры. Затем я использовал колесо со спицами в своей дрели, чтобы очистить все поверхности и удалить всю присутствующую ржавчину. Затем я смазал шаровой шарнир и сопрягаемые поверхности С-образного рычага. Новые петли подошли хорошо. Обратите внимание, что важно прочитать подробности о том, как расположить нижний шаровой шарнир так, чтобы были доступны пресс-масленки. особенно если у вас оси RCV! После запрессовки шаровых шарниров необходимо снова установить масленку на верхний шаровой шарнир. Это может быть немного сложно, так как отверстие в С-образном рычаге глубже, чем корпус шарового шарнира сзади. Я смог установить свою, используя немного смазки, а затем надавив и повернув втулку, пока она не сядет на место. Установите пресс-масленки, но не смазывайте их, пока поворотный кулак не будет на месте. После того, как ваш поворотный кулак будет переустановлен и закреплен болтами, переустановите шплинты и обильно смажьте шарнирные пальцы. (Я также заменил свои тележки, шарниры, ступицы и подшипники, когда устанавливал эти шаровые опоры). После того, как все было собрано, я опробовал свою установку, и сразу же была заметна разница. Первоначальные результаты не показывают никаких признаков прерывистого, блуждающего рулевого управления. Вмятина на руле исчезла. Я буду следить за этими новыми шаровыми шарнирами в течение нового периода обкатки и обновлю этот обзор, если что-то изменится. Но сейчас я очень счастлив. Так что, если вы сомневаетесь в покупке этих шаровых шарниров TeraFlex HD, нажмите на курок. Вы не разочаруетесь!