Отзыв о Diono Convertible Engineering Protection Mineral от Michael Dunn

Поскольку я купил это для 15-месячного ребенка, я не могу подтвердить, что использовал его на малыше со всеми включенными дополнительными вкладышами. Но прямо из коробки это довольно здоровенное сиденье. Стальная рама добавляет веса и кажется прочной. Если вы уже устанавливали автокресло раньше, выяснить, какая система блокировки используется, довольно просто. Верхний трос, который фиксирует его за сиденьем, и боковой ремень, который вы продеваете через соответствующие отверстия в нижней части / спине и прикрепляете пряжки к системам защелок автомобиля с обеих сторон. Что мне особенно нравится, так это то, что нижний ремешок с замком имеет петли для вытягивания, поэтому вам не нужно выкручивать запястья в неудобном положении, чтобы отстегнуть ремешок, нажав на кнопки. Единственное, сиденье высокое, поэтому пришлось снять подголовник на заднем сиденье, чтобы он сел вровень с сиденьем. Установка на фронт заняла около 15 минут. Там, где я снял звезду, были кнопки для регулируемых ремней, чтобы сделать их более тугими, чтобы прикрепить автокресло к сиденью. Их чертовски трудно отрегулировать, и мне пришлось попросить мужа затянуть их, потому что я не могла справиться с усилием, которое требуется, чтобы затянуть их. Кнопка для отстегивания лямок имеет неудобное ощущение - ее трудно нажимать и создается ощущение, что она застряла, поэтому создается ощущение, что она "выключена". Вы чувствуете себя немного неуверенно, когда все сделали правильно, а установка автокресла — это то, что вы не хотите делать неправильно. Однако, как только вы затяните ремни, они не ослабевают сами по себе. Я проверил это, хорошенько покачав сиденье во всех направлениях. Когда мы покупали сиденья, я хотел взять более дешевое сиденье, потому что его не собирались использовать так часто в машине моего отца. Мой муж только что предложил купить такое же сиденье Maxi-Cosi Magellan, которое было у меня в экспедиции 2019 года, потому что ему понравилась магнитная пряжка на верхней подвеске. Но я решил не делать этого. Когда я увидел модель сиденья Diono в магазине, я заинтересовался брендом и провел небольшое исследование. Я рад, что сделал. Папина машина - Ford Explorer ST мощностью 400 л.с. с задними ковшеобразными сиденьями и без центрального сиденья для дополнительной защиты. Мне понравились ВСЕ функции безопасности, учитывая, что их можно было установить ТОЛЬКО со стороны водителя или пассажира с подушками безопасности. Дополнительный пластиковый куб, который находится с обеих сторон, кажется хрупким, когда вы его прикрепляете, в зависимости от того, с какой стороны вы его устанавливаете. Но базовое понимание физики означает, что все, что может помочь увеличить сопротивление боковому удару, — это хорошо. Это добавляет еще два уровня безопасности, что удивительно, учитывая, что это в основном пластиковая коробка. Еще один плюс в том, что кнопка на пряжке ремня больше и ее ЛЕГКО нажимать. Пряжка у моего макси-коси маленькая и ее совершенно неудобно нажимать ногтями и шевелящимся ребенком. Однако подстаканник кажется второстепенным. Я думал, что сиденье стоит своих денег, тем более, что оно может выдержать до 120 фунтов. Он также носит довольно крутой красный цвет, который хорошо сочетается с машиной его отца, которая полностью черная с красными тормозными суппортами и красными внутренними огнями. если установка на центральное сиденье невозможна, этого сиденья будет достаточно. Просто убедитесь, что у вас очень сильная пара рук, чтобы помочь затянуть ремень.