Отзыв о 🔧 Высококачественная пара соленоидов VCT и пара прокладок клапанной крышки OEM Ford 5.4L 3V: надежные характеристики и идеальная подгонка. от Sean Sitton

У вас есть F150 Supercrew 5,4 л 2005 года выпуска с пробегом всего 44 000 миль. На прошлой неделе заметил неприятный стук в диапазоне 800-900 об/мин. Установил этот набор и зажил моментально. Один из новых VCT выглядел так, как будто его уронили, так как он оказался помятым, и это не вина продавца, поскольку он пришел таким с завода. Все равно встроенный, потому что это не выглядело критичным. На более новых F150 вам потребуется снять клапанную крышку (спасибо инженерам), но на этих старых типах в этом нет необходимости, и вся работа заняла всего около 20 минут. Со стороны водителя вам не нужно снимать кронштейн(ы) гидроусилителя руля, просто отвинтите бачок, сдвиньте его в сторону, и места предостаточно. Возьмите биту T27, предпочтительно 6 дюймов или больше, чтобы удалить винт VCT. Я не могу не подчеркнуть этого достаточно, будьте СУПЕР осторожны, чтобы ничего не уронить, иначе вы сильно поранитесь. Обязательно отсоедините аккумулятор на шаге. 1, в противном случае в руководстве сказано, что затяните винт до 44 дюйм-фунтов, и все готово.