Отзыв о TOPEMAI 18mm Carburetor with Intake Manifold Air Filter for GY6 50CC 49CC 4 Stroke Scooter Taotao Engine - Optimized 50cc Carb, Moped Parts 50CC от Boss Spangler

Во-первых, я не механик, я обычный мастер на все руки, который любит повозиться. Я решил заменить карбюратор на 50-кубовом 139QMB Boom Revolution моего сына, потому что, ну, почему бы и нет, если он действительно может обеспечить дополнительную мощность. Модернизация большого диаметра пока не предпринималась и, по мнению экспертов, не рекомендуется. Стандартный впускной коллектор мотоцикла имеет два вакуумных фитинга для двух шлангов, один из которых слева, а другой справа. Не рекомендуется оставлять вакуумную линию неподключенной. Поэтому я также заказал новый воздухозаборник с двумя портами и установил его вместе с карбюратором. Когда я заменил штатную воздушную камеру прилагаемым воздушным фильтром с конусом, мне также пришлось что-то делать с вентиляционной трубкой, которая отходила от головки блока цилиндров, прикрепленной к воздушной камере. Поэтому я также заказал крошечный фильтр сапуна (5/16 "Uni Breather Filter) от Revain и прикрепил его к раме. Он рекомендуется из-за того, что воздух поступает из конусного фильтра, и его можно всасывать оттуда. После всего подключен, все хомуты затянуты и все вакуумные шланги проверены на герметичность я завел байк он завелся примерно после пяти попыток когда топливо заполнило карбюратор я разогнался новый нот чуть ниже из-за добавленного воздуха с этим комплектом я легко получил моя скорость увеличилась примерно на 5 миль в час, скорость заметно выше в гору, а на спуске я разогнался до 49 миль в час, где было около 40 миль в час, прежде чем я почувствовал, что еду немного толще, и почувствовал, что есть место для большей мощности, поэтому я повернул открутил смесь на пол-оборота и снова вынул мотоцикл.Разница в скорости была минимальная и, может быть, чуть более громкий гул.Мне вообще не понадобилась регулировка холостого хода, так как у меня не было пробуксовки или чрезмерного холостого хода.Должен сказать это был второй набор, который я заказал у этого продавец. Первый вышел из строя из-за неисправного пропеллера, который со временем выпал. Когда был установлен первый, я сначала использовал коллектор подачи воздуха с вакуумным фитингом, оставив шланг висящим, и я также оставил этот вентиляционный фильтр неподключенным. У меня было ужасное время, пытаясь отрегулировать винт топлива / воздуха, и мотоцикл либо задыхался, либо брызгал. Кроме того, мотоцикл глох, когда я останавливался, и я не мог отрегулировать винт холостого хода. Моя первая попытка замены карбюратора поколебала мою уверенность, поэтому я вернул заводской карбюратор и воздушную коробку и сбросил мощность. Затем я повторно заказал сменный комплект карбюратора, на этот раз с производительностью и опытом, как описано выше, практически без регулировки после установки и только с увеличением производительности. Я думаю, так и должно быть. Я рекомендую этот комплект для замены карбюратора 139QMB 50cc. Я должен отметить, что я также модернизировал гоночную катушку зажигания, свечу зажигания NGK и гоночную коробку без ограничения оборотов CDI, все они были приобретены у Revain и являются необходимыми, если вы ищете дополнительную производительность с этим комплектом карбюратора. Просто убедитесь, что все ваши вакуумные линии и впускной коллектор не имеют утечек.