Отзыв о Улучшенный позиционный датчик дроссельной заслонки Motorcraft DY1164 от Duane Kerr

Куплен, чтобы заменить мой старый OEM-датчик TPS на моем Ford Mustang GT 2009 года. Это версия датчика Ford TPS 3-го поколения (последняя версия конструкции), в которой Ford улучшил точность, качество, точность и надежность по сравнению с двумя предыдущими версиями конструкции (исходная версия 1-го поколения с закругленным концом и наклонными сторонами, 2-е поколение). с закругленными концами и прямыми сторонами). Мой старый OEM-датчик TPS 1-го поколения терял точность на нижнем конце шкалы напряжения (где большинство ежедневных поездок происходит на холостом ходу примерно до 2000 об / мин), что приводило к более медленному и неустойчивому отклику дроссельной заслонки на кончике дроссельной заслонки, чрезмерной задержке рециркуляции газа на холостом ходу и слишком много привело к троттлингу. охотиться без дела. Заменил его этим блоком, и это действительно изменило холостой ход (плавный холостой ход, холостой ход двигателя теперь очень стабилен), реакцию дроссельной заслонки (лучшее качество сигнала TPS помогает PCM выполнять более точные расчеты НАГРУЗКИ с использованием данных MAF, что улучшает подачу топлива и зажигание) улучшает синхронизацию), тем самым улучшая реакцию двигателя) и практически отсутствует задержка двигателя, которая теперь возвращается в режим холостого хода из-за задержки дроссельной заслонки. Используйте в качестве замены для любого автомобиля Ford, Lincoln или Mercury, в котором используется этот тип датчика TPS, и точка.