
Сначала предостережение: если вы купите один из них и когда-нибудь разберете его, в нижней части насоса будет протекающий шарикоподшипник, который будет действовать как обратный клапан. после выхода весны. Если вы разбираете его, чтобы почистить, или потому что вам любопытно, что внутри, не переворачивайте его, чтобы вытащить пружину и позволить шарикоподшипнику укатиться, чтобы его больше никогда не видели. При повторной сборке шарикоподшипник должен войти в отверстие в центре корпуса перед установкой пружины. Пружина имеет пластиковую чашку, которая надевается на шарикоподшипник на одном конце и удерживает ее там во время использования. использовал этот насос для обслуживания дифференциала Honda VTM-4. Жидкость от Honda поставляется только в 1-галлонных кувшинах, поэтому вам понадобится насос, чтобы закачать ее в дифференциал. Эта жидкость больше похожа на ATF, чем на трансмиссионную смазку, и не слишком густая. Один из прилагаемых адаптеров плотно прилегал к кувшину, и я смог заполнить дифференциал до 3 литров с разумными усилиями. Я не использовал пластиковый ниппель, чтобы держать шланг в заливном отверстии. Мне не нравилась вероятность того, что он сломается и упадет, и то, насколько хорошо он держится. Я просто подключил шланг, и он работает. Я также снял трубку с помпы и повернул ее так, чтобы она работала с естественным изгибом, а не против нее, устраняя проблемы с перекручиванием. У меня было несколько капель течи из штуцера шланга к насосу, но не больше, чем я смог вытереть тряпкой. Если вы когда-нибудь видели дозатор приправы на больших банках из-под кетчупа или сырного соуса, то это именно то, что представляет собой эта помпа. Похоже, что это переделанный предмет, а не предмет, разработанный специально для перекачивания жидкостей. Форсунка на насосе имеет форму, позволяющую разбрызгивать кетчуп на хот-дог вместо того, чтобы держать шланг. Если бы он был прямым и имел шланговое соединение, он был бы намного лучше для этого применения. Самая большая проблема у меня была после того, как я закончил с этим. Он недостаточно плотно прилегает к кувшину, и вся оставшаяся жидкость вытекает из шланга и носика. Разбирать его для очистки — большой беспорядок, и лучше всего это делать над большим дренажным поддоном. Я промыл детали в машине для мойки деталей, и они снова готовы к использованию. Учитывая стоимость, я не уверен, что стоило тратить время на его очистку, но выбрасывать его кажется действительно расточительным.

Idemitsu CVT Type N (NS-2) Transmission Fluid for Nissan - 5 Quart
16 Отзывов

Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л, 4 кг, 1 шт
46 Отзывов

ACDelco GM Original Equipment 10-9243 Dexron VI Full Synthetic Auto Transmission Fluid - 1 qt: Top-Quality Performance for Your Vehicle
12 Отзывов

Liqui Moly 2001 Valve Clean
15 Отзывов