Отзыв о Хромированный главный цилиндр руля мотоцикла от Deandre Vogt

Хром очень тонкий и имеет некоторые дефекты, несмотря на то, что он новый. Главный цилиндр гидравлического сцепления не нагнетает достаточно тормозной жидкости, чтобы полностью выжать сцепление на моем велосипеде. Полностью прокачан и рабочий цилиндр сцепления тоже новый, только деталь недостаточно продавлена. Мотоцикл просто хочет немного катиться вперед, удерживая сцепление этим главным цилиндром. Я должен тянуть сцепление изо всех сил, пока оно немного не протолкнется через пену, чтобы выключить сцепление. Я купил это только для замены моего из косметических соображений, а не потому, что оригинал не работал, поэтому я полностью осознаю, что виновата эта часть. Затрудняет переключение мотоцикла в нейтральное положение при работающем двигателе из-за небольшого давления на шестерни из-за не полностью выжатого сцепления. Это от Honda Shadow 750 83 года. У этого мотоцикла очень большой рабочий цилиндр сцепления, даже больше, чем у моего Ninja 1100 95 года, поэтому я предполагаю, что он будет хорошо работать с другими моделями мотоциклов.