Отзыв о 🚘 EXEDY SC825 Главный цилиндр сцепления: превосходная производительность и надежность для плавного переключения передач. от Robert Tyus

Около трех месяцев и две тысячи миль назад я полностью восстановил сцепление на своем МХ-5 91 года. Единственное, что осталось нетронутым, это главный цилиндр, потому что это машина с пробегом 100 000 миль от А до Я, почти безупречная для своих лет, и MC не мешает под капотом. Большинство запчастей, которые я купил, были OEM Mazda, но, чтобы сэкономить немного денег, я купил этот рабочий цилиндр Exedy. Exedy утверждает, что они из Японии, поэтому я предположил, что они будут там или, по крайней мере, разработаны там и сделаны в Южной Корее или Китае. На детали, которую я получил, не было слова Exedy НИГДЕ, включая коробку, в которой она была установлена. Рабочий цилиндр идеально подошел и хорошо работал на протяжении 2000 миль горной езды при температуре от 90 градусов тепла до 30 градусов снега. На этой неделе у нас в Колорадо случился первый холодный период, когда ночью температура упала примерно до 10 градусов по Фаренгейту. На следующий день я вышел и дал машине прогреться в течение 5 минут перед поездкой. Сцепление поначалу немного цепляло, но я списал это на холод. Через милю я понял, что возникла проблема, и смог вернуться домой. Когда я вернулся домой, мой бачок сцепления был пуст, у меня не было педали и я переключался всухую. преступник? Я купил дешевый рабочий цилиндр Exedy. Когда температура упала, уплотнение внутри сжалось, позволив всей жидкости выйти наружу. Поскольку это вне окна возврата Revain, я должен съесть деньги, которые, как я думал, у меня были за этот продукт. Я заменю его на Sachs SH6064 или оригинальную деталь Mazda.