Отзыв о Продукт Walker 245 Датчик массы воздуха 2005 от Todd Vesci

Я установил эту деталь на свой Buick LeSabre 1989 года выпуска. Датчик работает нормально, но после того, как машина прогреется от езды и вы ее снова заведете (например, после покупки), двигатель очень сильно глохнет, что делает выезд с парковки грубым и небезопасным. Выравнивается через минуту-две. Я хотел, чтобы этот датчик заменил датчик "Premium Gear", сделанный в Китае компанией WAI Global Transpo Electronics. Я по незнанию заменил и выбросил свой оригинальный расходомер воздуха несколько лет назад. Ты живи и учись! Трудно найти оригинальные заводские датчики массового расхода воздуха для этого автомобиля, и я почти уверен, что оригинальный датчик массового расхода воздуха, который у меня был, был в порядке. Тем не менее, я бы предложил китайское оборудование MAF премиум-класса от WAI Global Transpo Electronics для этого устройства. Я использую Transpo MAF уже много лет, и у меня не было серьезных проблем с ним. Мне просто кажется, что оригинал был бы лучше. Я хотел бы отметить, что этот Уокер лучше реагирует на сильное нажатие на газ, когда вы едете по автостраде. Премиум, кажется, доходит до того, что дополнительный газ ничего не делает. Плохая работа при горячем пуске не стоит небольшого повышения крутящего момента, полученного от передних опор, особенно с учетом возраста автомобиля. Днище часто просто вредно для двигателя/трансмиссии на автомобиле такого возраста. Я также хотел бы отметить, что оба датчика в этом обзоре не используют те же измерительные компоненты, что и исходный заводской блок. У ходунков к одному из проводов датчика подключен большой диод, у датчика WAI такой же диод подключен к другому проводу. Таким образом, настройки этих двух датчиков, так сказать, противоположны друг другу. Оригинальный датчик вообще не имел большого диода. Также хочу отметить, что данный товар шел только с одним датчиком и одной бумажкой "test pass", в коробке не было крепежа. Я был в порядке с этим, потому что я получил монтажное оборудование со своим старым глобальным блоком WAI, поэтому я просто повторно использовал эти винты torx и биты. В итоге я отправил этот блок обратно, может быть, я просто получил плохой блок? Может этому устройству не нравится моя машина? Кто знает по этим машинам плд. Я знаю, что "дешевый китайский" датчик WAI Global Transpo Electronic, продаваемый под брендом "Premium Gear", гораздо лучше работает с компьютерными системами моего автомобиля. Я пробую модули Delphi. Я попробовал их ICM и Coil Pack около года назад. Я даже не мог установить пакет катушек из-за его плохой конструкции, ICM также был очень дешевым и легким, в то время как мой заводской ICM и катушка тяжелые и прочные. Катушка Delphi сломалась дважды! Я никогда не пробовал третий блок. У кулачковой катушки половина выступов была загнута назад, и как только вы попытались согнуть их правильно, они сломались. У второй катушки был сломан и ослаблен один из держателей провода свечи зажигания. Я сдался и пошел с моим оригинальным icm/coil. Недавно пробовал AC Delco ICM/катушки, они были более качественные, почти как заводские. Я просто не мог заставить свою машину завестись с ним, как будто ECM не хочет контролировать блок. Все еще использую оригинальные блоки Magnavox, которые я подобрал со свалки, когда мой оригинальный ICM/Coil вышел из строя. Если вы хотите заменить автозапчасти, возможно, лучше всего проверить местную свалку, они, кажется, лучше работают с основным компьютером в автомобиле, чем современные запасные части. Они просто больше не делают их одинаковыми? Стандартное зажигание тоже не работает. Он делает то же самое, что и AC Delco.