Отзыв о 🏃 Комплект крепления для боковых порогов Westin 27-1445 от Nathan Jones

Ну, с чего мне начать. Этот монтажный комплект очень прочный, с прочными кронштейнами, отличными винтами и большим количеством оборудования, что позволяет мне понять (как только он прибыл), почему он стоит так дорого. Чтобы поместиться в машине, нужно много оборудования. Инструкция по эксплуатации хорошая. Вот инструкция по эксплуатации. Инструкций и картинок очень мало. На самом деле это даже хуже, потому что на самом деле это не так уж много, но, к счастью, я зашел на онлайн-форумы Honda Pilot, и кто-то предоставил ссылку на другое руководство по установке, которое было показано и написано с другими (не обязательно ЛУЧШЕ детали), но когда я использовал оба руководства, по крайней мере, сделали задачу ВЫПОЛНИМОЙ, хотя на ее разгадку по-прежнему требуется время, как на головоломку. Как многие отмечали, крепления не учитывают, что защитная пластина не позволит установить любое крепление на раму. Я мог бы использовать угловую шлифовальную машину, чтобы отрезать кронштейн или защитную пластину, но, поскольку у меня ее не было, я просверлил много отверстий сверлом и фактически отломил часть защитной пластины, чтобы я мог опустить кронштейн. правильно. Как уже упоминалось, Honda Pilot имеет три набора отверстий для монтажных кронштейнов с каждой стороны автомобиля, что поначалу меня смутило. Позже я обнаружил, что только две из этих точек крепления используются с каждой стороны (для средних кронштейнов). Есть еще два кронштейна, которые необходимо просверлить в раме автомобиля. Передние крепления были не слишком жесткими. Просто измерьте от крыла рулеткой 8-1/2 или 9-1/2 дюйма (не помню какой). Так же понял, что при затяжке болтов их нельзя перетягивать и выбил новое отверстие. Кроме того, не затягивайте слишком сильно болты, которые крепятся к подножкам, так как они алюминиевые и могут погнуться, если вы перетянете гаечный ключ. На задних L-образных стержнях. Некоторые люди даже не монтируют их, и вам, вероятно, они не понадобятся, но я решил использовать их, так как задняя ступенька может нуждаться в большей поддержке для некоторых членов нашей семьи, и я хотел попробовать использовать все кронштейны. Здесь мне пришлось проявить изобретательность. Г-образные кронштейны показаны установленными под и внутри подрамника автомобиля, но под углом, который невозможно отрегулировать с помощью обычной дрели (необходимо просверлить саморезы, которыми Г-образный кронштейн крепится к подрамнику). Поэтому я прикрепил L-образные скобы к прижимным скобам с каждой стороны, думая, что, может быть, я просто заплачу механику, у которого есть специальный инструмент, чтобы использовать болты Tek в подрамнике. Позже я обнаружил, что вы можете купить 90-градусное сверло Dewalt за 20 долларов, которое подходит под и в подрамник, чтобы просверлить там этих щенков. Итак, в конце концов я закончу сборку L-образных скоб, а до тех пор они все еще прикреплены как к ступеньке, так и к прижимам, так что до тех пор они никуда не денутся. Я просто показываю вам, насколько странен этот сборочный комплект, и что в нем никогда не упоминалось, что вам потребуются специальные инструменты для установки L-образных скоб (он просто показывает вам небольшую диаграмму, где они волшебным образом подходят, о, мечта!). Все это было выполнимо, и я очень, очень доволен матовыми алюминиевыми колышками Westin, но они прошли долгий путь!