Отзыв о 🚲 LX LERMX Upgraded Bike Mirrors - Two PCS HD Glass Lens Bar End Mountain Bicycle Mirrors for Rotatable Safe Rearview от Roberto Manzer

Хотя они выглядят красиво, первое впечатление в порядке. Я обновлю этот обзор, когда у меня будет время поехать, чтобы посмотреть, как они выдержат. Вы сядете на двухтактный моторизованный пляжный круизер, так что это намного более требовательно, чем обычный педальный велосипед. Плюсы: - Красивый вид - Тонны регулировок - Недорого для 2х зеркал. Минусы: - Болт штока слишком короткий для установки, как показано на фото, а гайка слишком толстая. Только 2 (!) резьбы фактически навинчиваются на винт при установке, как показано на рисунках. Я могу обещать, что они не прослужат долго, если они будут установлены таким образом. Вместо этого я ввинчиваю их в резьбовое крепление НАД кронштейном, чтобы использовать в качестве установочного винта, и использую Loctite в резьбе. Затяните гайку до верхней части резьбы, оставьте 1 мм для регулировки, навинтите на скобу, затем затяните гайку на скобе. В одном обзоре есть фотографии этого метода крепления, хотя они не говорят, используют ли они резьбовой замок (что я настоятельно рекомендую, вы поймете, почему). Преимуществом этого метода является то, что он дает больше свободы в регулировке вертикального наклона рычага, поскольку ромбовидная форма не является плоской по отношению к основанию. Крепление на руль выглядит очень тонким и маленьким. Будучи тонким, он, вероятно, будет сильно поворачиваться на руле, поскольку контакт с поверхностью невелик. Поскольку они маленькие, стандартный руль не имеет большого количества болтов, проходящих с другой стороны, что заставляет меня сомневаться в подгонке. Здесь тоже много Loctite, так как я беспокоюсь, что они отступят. В идеале я бы использовал более длинные винты. На руле с более широкой трубой они вообще не будут работать без использования более длинных болтов - резьба плохого размера - похоже, они были обработаны с высокими допусками, типичными для китайских продуктов. Это означает, что когда вы ввинчиваете шток в кронштейн без винта, а просто ввинчиваете его в резьбу, вы можете покачать его вперед-назад и почувствовать зазор между резьбой кронштейна и резьбой болта штока. Чтобы предотвратить вибрацию, необходим локтайт, и я вижу, что винты с шаровой головкой также со временем ослабевают, что приводит к раскачиванию зеркал при регулировке, так что локтайт и их тоже (заметили здесь тенденцию?). Примечания: Многие плохие отзывы исходят от людей, жалующихся на вид сзади. Хотя я согласен с тем, что некоторая кривизна была бы неплохой, важно отметить, что это БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО. Как и в мотоцикле, здесь нет зеркала заднего вида, потому что вам нужно зеркало прямо перед собой и над головой, как в автомобиле. У меня есть ZX14R, ZX6 и KZ650 1970-х годов, и я использовал много разных велосипедных зеркал, и независимо от кривизны или стиля вы никогда не увидите прямо позади себя на велосипеде. Вывод: таким китайским запчастям нужен Loctite. Везде, везде, везде. СИНИЙ, если вы хотите, чтобы он был съемным или регулируемым в будущем (я использовал синий цвет на зажиме руля и два болта с шаровой головкой), КРАСНЫЙ, если вы хотите, чтобы крепление было постоянным (я использовал красный цвет на болте выноса, поскольку я не если это не имеет значения, если рычаг и скоба оторвутся как одно целое). См. изображение.