Отзыв о 🔋 DROK Voltage Amp Meter DC: Monitor Solar System Power with 0-300V 200A Capacity - Hall Sensor Voltmeter Ammeter Current Detector Panel от Christopher Tillman

Я использую его для автомобильных приложений. Вот что я наблюдал при тестировании устройства в лаборатории перед установкой в помещении при комнатной температуре: Потребляемый ток, подсветка выключена: 6,1 мА при 14,0 В Потребляемый ток, подсветка включена: 17,9 мА при 14,0 В Точность измерения, напряжение: +/- 0,1 В, 0-15 В Точность измерения тока: нельзя сбросить, счетчик всегда показывает -0,1 А. Измеритель показывает до 10% ниже для положительного (разрядного) тока, на 10% выше для отрицательного (зарядного) тока в диапазоне +/- 5А - предел моего настольного блока питания. На прилагаемом графике показана текущая точность в этой области. Я надеюсь, что это хорошо работает в машине. Ограниченная точность и достоверность этого датчика, даже в лабораторных условиях с относительно низким уровнем шума, означает, что он бесполезен для отслеживания паразитных разрядов или непрерывной зарядки аккумулятора припаркованного автомобиля. Например. На самом деле, я бы посчитал энергопотребление слишком высоким для автомобильного аксессуара с постоянной мощностью. Но он все равно должен предоставлять интересную и полезную информацию о напряжении и скорости заряда/разряда во время движения автомобиля. Я успешно заменил светодиоды в своей, чтобы они соответствовали остальным датчикам на приборной панели (2 x 0603), и подключил их к цепи освещения приборной панели автомобиля. Его нужно разбирать и переделывать. На печатной плате есть какой-то коммуникационный порт (неназначенный), но явного доступа к сигналу "тревога низкого напряжения" я не обнаружил. Таким образом, будильник просто мигает на дисплее, что практически бесполезно. Я хочу, чтобы они дали нам доступ к тревоге или другим параметрам ввода/вывода. Комментариев по поводу производительности и надежности в автомобиле пока нет.