Отзыв о Цилиндр замка зажигания Dorman от Chad Carter

У меня был пикап Chevy S10 1995 года выпуска, который я помогал продать своему соседу по комнате. Ключ был кошмаром, чтобы заставить его включить зажигание. При повороте приходилось трясти руль, чуть ли не заставляя поворачивать ключ. В стойке есть только небольшое отверстие для штифта, в которое вставляется ключ, который вам нужен. Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора и поместите ключ в исходное положение, вставьте штифт или кусок оголенного провода Romex через штифт. отверстие, и вы почувствуете движение цилиндра ключа. Затем вы возвращаете его в положение остановки и вытягиваете узел. Затем возьмите эту новую сборку и просто вставьте ее до упора. Он встает на место, и бинго отлично работает. Я думаю, что мой сосед по комнате недоумевал, какого черта я не сделал этого давным-давно. Честно говоря, я не хотел снимать подушку безопасности, руль и т. д., чтобы получить доступ к крошечному отверстию, поэтому я просто просверлил отверстие в верхней части пластиковой крышки и сэкономил себе много времени. У него пробег 172 000 миль, и у него уже есть всевозможные косметические проблемы, так зачем беспокоиться. Ваша машина может быть слишком хороша для этого. На You Tube есть удобное видео, в котором пошагово показано, как это сделать. На самом деле их несколько. Быстрый поиск и вы там. Меня беспокоило то, что если вы будете держать его в рабочем состоянии до тех пор, пока он не выйдет из строя, и вы не сможете завести с ним машину, вам может потребоваться заменить рулевую колонку. Видите ли, чтобы вынуть старый, нужно вернуть ключ в исходное положение, а затем протолкнуть штифт в отверстие. Если вы не можете этого сделать, вы не можете переместить старый, получить новый столбец или сделать что-то действительно уродливое, например, попытаться развернуть старый.