Отзыв о 🚗 Конвей KW600 Автомобильный тестер аккумулятора: Профессиональный анализатор нагрузки 12V, тестер генератора и тест напряжения для автомобильных батарей. от Nick Walsh

Я проверил этот датчик на 2 автомобилях и 4 стандартных чугунных батареях. Кажется, точность составляет 1% по сравнению с моим датчиком Fluke и O'scope. Мой показывает постоянный низкий уровень 0,05-0,07 вольт, что хорошо и довольно удивительно, учитывая цену. Сообщаемые пульсации соответствуют показаниям моих осциллографов, но на этом устройстве нет сетки напряжений на дисплее пульсаций. Мой осциллограф показывает более высокий пик, который может быть ручкой управления ECM, которая не отображается на этом устройстве, но, поскольку у меня нет действительно плохого осциллятора, я не могу сравнить, как выглядит плохая форма сигнала. Единственное, что меня не волнует, это то, что вы не можете записать пульсирующую форму волны осциллятора. Селектор формы сигнала записывает только по шкале от 3 до 15 В, поэтому любая пульсация в диапазоне от 50 до 200 мВ невидима. Было бы неплохо иметь выбор для диапазона 1 или 2 вольт переменного тока, отображаемого во время проверки генератора переменного тока. Возможность сохранять этот сигнал для последующего сравнения позволяет заблаговременно обнаруживать затухание диода. Это может быть излишеством для ножа за 50 долларов, но поскольку дисплей участвует в одном тесте, почему бы не оставить его в другом. Инструкции могут быть немного понятнее для тех, кто не знаком с этим типом счетчика, и возможно, что плохие показания батареи будут отображаться на хорошей батарее, если маленькие штыри на одной стороне клемм не имеют хорошего контакта. Эти маленькие штифты — это то место, где соединяются провода, и, поскольку мы пытаемся измерить тысячи ом, эти штырьки должны иметь хороший контакт. Еще одна вещь, которую стоит отметить, это то, что для хорошего чтения пульсаций красный (положительный) провод должен быть подключен к выходу генератора, а не к аккумулятору. Сопротивление в проводе и соединениях между генератором и аккумулятором могут ослабить показания, но для простоты аккумулятор будет работать, если только вы не получите ненормальные показания и не захотите провести дальнейшее расследование. Помимо тех немногих вещей, которые можно исправить с помощью дополнительной информации в руководстве и, возможно, обновления программного обеспечения, я думаю, что это очень ценный инструмент, и я бы порекомендовал его всем, кто заинтересован в проверке своего автомобиля или механика. И не забудьте взять это с собой в следующий раз, когда будете покупать аккумулятор, это может помешать вам застрять на чем-то, что месяцами лежало на полке и уже начало сульфатироваться. Редактировать: я думаю, что я должен отредактировать этот обзор. На следующий день после написания первого отзыва счетчик перестал нормально работать. Отдал на обмен, получил новый. После дальнейшего тестирования я обнаружил, что тест пульсации показывает 1/2 от общего количества. Я не знаю, показывает ли он просто пульсацию выше или ниже базовой линии, но не показывает пик. Я также заметил, что функция печати не работает должным образом. Хотя я могу воспроизвести записанный сигнал, когда я пытаюсь загрузить его на свой компьютер, он печатает только последние 2 или 3 секунды. Сигнал фактически загружается, и частота дискретизации должна быть очень низкой, так как закругленные пики имеют плоскую вершину, что делает невозможным считывание пиков. Я несколько раз писал в компанию по электронной почте, и они отвечают, но, похоже, не понимают и только цитируют руководство. Это может быть просто языковой барьер, но это расстраивает. Я ненавижу отказываться, но я не уверен в долговечности на данный момент, и он не выполняет все свои обещания. По этой причине я не решаюсь рекомендовать покупку.